Fin 2025, dans le Morbihan, Lorient Agglomération met en service son premier bus hydrogène pour son réseau de transport IziLo Mobilités. Quatre véhicules suivront courant 2026.

Une solution bas-carbone

Dans le cadre du renouvellement complet de sa flotte, le réseau de transport combine deux énergies renouvelables : le BioGNV issu de la méthanisation des déchets ménagers sur le site de Kermat à Inzinzac-Lochrist et l’hydrogène vert produit localement à Buléon à partir d’électricité éolienne.

« Cette mise en service s’inscrit dans le déploiement d’un écosystème local hydrogène qui s’appuie notamment sur les capacités en formation, recherche et développement et solutions industrielles du territoire. Lorient Agglomération vise la neutralité carbone à l’horizon 2050, une réduction de 78 % des émissions de GES pour les transports et le développement des énergies renouvelables qui représente aujourd’hui 8 % de la facture d’électricité », indique Lorient Agglomération.

« Lorient Agglomération confirme son ambition de conduire une transition énergétique ambitieuse et structurante. Cette étape marque l’émergence d’une filière locale, créatrice d’innovation et d’emplois, et renforce notre capacité collective à proposer des mobilités durables adaptées aux usages quotidiens de nos habitants », indique Fabrice Loher, président de Lorient Agglomération, maire de Lorient.

Comment fonctionne le bus hydrogène ?

Le bus est construit par Iveco. Il est équipé d’une pile à combustible Hyundai de 100 kW, de quatre réservoirs et d’une batterie FPT Industrial de 69 kWh. « Il offre une autonomie pouvant atteindre 450 km et assure un trajet silencieux, accessible et confortable pour tous les usagers », indique la collectivité.

La mise en service repose sur une station de distribution hydrogène de 19 postes au dépôt principal de Lorient. Cette station peut ravitailler automatiquement 19 bus en moins de cinq heures.

Le coût total du renouvellement de la flotte à faibles émissions s’élève à environ 19 millions d’euros.

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