Est-ce que ce rêve pourrait devenir réalité ? Ces dernières années, les théories spéculent concernant une possible participation de Max Verstappen, quadruple champion du monde de Formule 1, aux 24 Heures du Mans.

Beaucoup de passionnés savent que le Néerlandais est aussi passionné par le domaine de l’endurance. Et sa venue en Sarthe devient de plus en plus probable. C’est une question de calendrier.

Les 24 Heures du Mans n’auront pas lieu en même temps qu’un Grand Prix de F1 en 2027

En 2027, pour la première fois depuis des années, la classique mancelle n’aura pas lieu le même week-end qu’un Grand Prix de Formule 1.

Car celui de Monaco aura lieu une semaine avant, celui du Portugal une semaine après. Ce qui laisse le champ libre aux pilotes de monoplace pour échanger avec une Hypercar ou une GT3 par exemple. Et des déplacements plutôt courts pour se rendre au Mans.

Est-il possible d’effectuer la journée test en Sarthe et le GP de Monaco dans le même week-end ?

Comme le rappelle Motorsport.com, la semaine des 24 Heures débute dès le week-end précédent, le dimanche, avec la journée test. Or, c’est obligatoire pour les pilotes débutants, puisqu’ils doivent parcourir dix tours pour valider leur participation, dont cinq chronométrés.

Logistiquement, c’est possible. Après les qualifications F1, un participant pourrait remplir cette obligation en Sarthe, avant de retourner à Monaco pour prendre le départ à 15 h.

Néanmoins, un pilote de F1 n’est pas obligé de prendre part à la journée test. En vertu du règlement complémentaire de l’épreuve mancelle, il peut demander à la commission sportive de l’Automobile club de l’Ouest, organisateur de l’événement, une dérogation. Par conséquent, ces dix tours devront être effectués le mercredi, lors des essais.

Cela a été le cas en 2021 pour Robin Frijns, pilote alors de Formule E, ou encore Nolan Siegel et Kyffin Simpson, en 2024, alors qu’ils couraient en IndyCar.

Y a-t-il une place pour un Max Verstappen ou un Lando Norris ?

En outre, si un Max Verstappen, un Lando Norris (champion du monde F1 en titre) ou un Fernando Alonso (ex-vainqueur des 24 Heures en 2018 et 2019) veulent participer, il leur faut une place dans les écuries en endurance.

En Hypercar, les trios sont déjà composés. Hormis chez McLaren, ce qui laisserait une place à Lando Norris ou Oscar Piastri. Sinon, il faudrait alors une troisième voiture engagée. Approche adoptée par Porsche en 2015 pour faire participer Nico Hülkenberg.

La plus grande chance serait une participation en LMGT3 pour Max Verstappen.

Des tests pour le Britannique, une participation déjà actée à des 24 Heures pour le Néerlandais

Reste que les 24 Heures du Mans, ça se prépare ! De son côté, le champion du monde F1 en titre s’est joint à l’équipe Hypercar de McLaren. Il a parcouru 38 tours sur le circuit de l’Algarve, à Portimão au Portugal, au volant du bolide qui prendra part au Wec (World Endurance Championship).

Max Verstappen a déjà roulé avec une Mercedes AMG-GT3 lors des 24 Heures de Nürburging en mai 2026. Une voiture qui a pris part un mois plus tard à la classique mancelle.

Il faut savoir que les deux premières courses du championnat d’endurance, les 1 812 km du Qatar et les 6 Heures de Spa, n’entrent pas non plus en conflit avec la F1. En d’autres termes, les deux derniers champions du monde en titre pourraient ajouter l’endurance à leur calendrier. Et donc, les 24 Heures du Mans !

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