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«Une manœuvre de prédation entre oligarques» : ce que cache la vente de l’aéroport Domodedovo de Moscou

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Au mois de juin, l’aéroport de Domodedovo (ici photographié en 2022) a été nationalisé via une action en justice du parquet général, au motif qu’il se trouvait sous «influence étrangère».

Au mois de juin, l’aéroport de Domodedovo (ici photographié en 2022) a été nationalisé via une action en justice du parquet général, au motif qu’il se trouvait sous «influence étrangère». - / AFP

RÉCIT - Brutalement nationalisée en juin dernier par le Kremlin, l’infrastructure a été adjugée aux enchères jeudi 29 janvier à Cheremetievo, le plus grand aéroport de Russie. Derrière cette transaction économique, émergent des enjeux de pouvoir opaques.

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On parle de vente aux enchères «à la hollandaise» : le prix du bien commence haut et baisse progressivement jusqu’à ce qu’un acheteur accepte de le payer. Celle qui s’est tenue jeudi 29 janvier à Moscou était en apparence tout à fait classique, et l’État est parvenu à vendre le deuxième aéroport de la capitale, Domodedovo. C’est son grand frère, Cheremetievo, le plus grand aéroport de Moscou et même de Russie, qui se l’est adjugé pour un peu moins de 66 milliards de roubles (environ 730 millions d’euros), rapportent plusieurs médias russes, dont Vedomosti et RBC.

Mais il faut voir ici bien plus qu’une simple opération de privatisation, ou même de consolidation du secteur aéroportuaire. Domodedovo, qui a accueilli 13,8 millions de passagers en 2025, était encore il y a six mois une entité privée dans les mains du milliardaire russe Dmitri Kamenchtchik. Au mois de juin, l’infrastructure a été brutalement nationalisée via une action en justice du parquet général, au motif qu’elle se trouvait…

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