En date du 1e septembre, les autorités dénombrent 39 accidents impliquant des motocyclistes sur les routes de l’Estrie, dont deux accidents mortels. La toute première édition du festival de la moto du Québec se déroule cette fin de semaine sur le terrain de l’Exposition agricole de Richmond, et l'événement veut rappeler les enjeux de sécurité routière chez les motocyclistes.

Le festival propose des expositions et des activités sportives pour tous les différents types de motocyclettes. Cette fin de semaine, notre défi, c’est de réunir toutes les catégories de motos, autant les gens de route qu’hors route. On veut démystifier la moto, rendre ça accessible, laisse tomber la présidente du Festival de la Moto du Québec, Karina Tringali.

Le festival de la moto du Québec est organisé par 2 femmes, dans un domaine pourtant traditionnellement masculin. Or, la vice-présidente du Festival, Laurine Riberolle, n’en a cure. On est bien entourées, on a les bonnes personnes qui nous supportent autour de nous. Je pense qu’on va être capable de réaliser quelque chose d’assez gros pour les événements de motos au Québec.

Laurine Riberolle (à gauche) et Karina Tringali (à droite) organisent le Festival de la Moto du Québec.

Photo : Radio-Canada / Étienne Meunier

Laurine Riberolle remarque que les femmes sont plus enclines à participer à son festival. Étant nous mêmes deux femmes, il y a beaucoup de femmes qui nous ont abordées. Beaucoup des exposantes ici sont des femmes, pour faire de la visibilité sur leurs groupes de motos.

Miser sur la sécurité

Le festival veut accorder une importance au concept de sécurité des usagers de la route, alors que le Service de police de Sherbrooke et la Sûreté du Québec rappellent que 39 accidents impliquant des motocyclistes sur les routes de la région sont survenus entre le 1e septembre et le début de l’année, dont deux accidents mortels et 3 accidents avec blessés graves.

« Notre intention finale est de démarrer un fond caritatif, avec le festival, pour être capable d’aller aider les gens à s’équiper. Ça peut faire toute la différence, quand tu roules en t-shirt, t’as pas vraiment de chance de t’en sortir », affirme Karina Tringali.

Le président de la Fédération motocycliste du Québec, Sylvain Bergeron, estime que conduire une moto est « une job à temps plein. » Cette responsabilité implique de grandes responsabilités chez les motobilistes, croit-il.

Sylvain Bergeron est le président de la Fédération motocycliste du Québec.

Photo : Radio-Canada / Étienne Meunier

Quand on parle d’accidentologie, dans plus de la moitié des cas, le motocycliste est seul, sans facteur aggravant. Si c’est la condition routière, c’est un manque de jugement. Une condition particulière, un chevreuil. Quand on dit que c’est toujours la faute de l’autre véhicule, il faut prendre ça avec un certain recul, laisse tomber le président de la fédération.

Le directeur général de la Fédération Québécoise des Motos Hors Route, Frédéric Lajoie.

Photo : Radio-Canada / Étienne Meunier

L’intérêt pour la moto hors des routes connaît aussi un intérêt galopant chez les utilisateurs. Contrairement à la route, quand on est dans le site de pratique, on n’a pas tant d’incidents que ça. Les gens comprennent bien, la culture a changé, dans les parcs de motocross, les gens sont très conscients. C’est parfois dans les stationnements que certains oublient qu’on est encore sur un véhicule et qu’il faut rester prudent, explique le directeur général de la Fédération Québécoise des Motos Hors Route, Frédéric Lajoie.