«C’est simple : aucune voiture chinoise  sur les routes américaines. Point final. Et à nos alliés occidentaux qui laissent ce cancer infecter leurs économies  : faites demi-tour avant qu’il ne soit trop tard. » C’est en ces termes que le sénateur républicain Bernie Moreno a choisi de lancer l’offensive, dans une publication sur X. La sortie fait écho à une prise de parole du 31 mars dernier où l’élu républicain annonçait son intention de déposer un projet de loi visant à durcir considérablement l’embargo américain sur les véhicules chinois.

Comme le rappelle l’agence de presse Reuters, l’administration Biden avait mis en place en janvier 2025, une réglementation draconienne équivalant dans les faits à une interdiction totale des voitures chinoises sur le marché américain. La justification avancée était celle de la sécurité nationale. Les véhicules connectés modernes collectent des quantités considérables de données sensibles sur leurs propriétaires. Permettre à des voitures fabriquées en Chine de circuler sur les routes américaines était donc jugé comme un risque inacceptable.

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Mais pour Moreno, ce cadre laisse encore trop de portes ouvertes. Son projet de loi viserait à colmater ce qu’il perçoit comme des failles persistantes, empêchant les constructeurs chinois d’accéder au marché via des accords de licence de logiciels, des chaînes d’approvisionnement en composants, ou des partenariats de fabrication sur le sol américain.

Le sénateur aurait d’ailleurs le soutien de l’industrie automobile américaine. Selon Reuters, les grandes associations professionnelles du secteur automobile américain ont déjà écrit au gouvernement pour lui demander d’empêcher les constructeurs chinois d’opérer sur le territoire américain, en amont du sommet prévu en mai entre le président Donald Trump et le président chinois Xi Jinping. À suivre.