Transat A.T. a annoncé jeudi avoir obtenu un financement d’urgence supplémentaire de 250 millions de dollars de la part du gouvernement fédéral pour faire face à la hausse des prix du carburant.

Ce nouveau financement provient de la Corporation de financement d’urgence d’entreprises du Canada.

Il s’ajoute aux 150 millions que l’entreprise avait déjà reçu en vertu de l’aide fédérale destinée à compenser la flambée des prix du carburant d’aviation.

Cette flambée des prix du carburant a continué d’affecter fortement les résultats de Transat au troisième trimestre, alors que l’entreprise québécoise a signalé une perte nette de 106,6 millions de dollars.

Pour le trimestre clos le 31 juillet, la perte de la société mère d’Air Transat s’est élevée à 2,60 $ par action.

À la même période l’an dernier, l’entreprise avait rapporté un bénéfice de 399,8 millions de dollars, soit 9,97 $ par action, qui comprenait toutefois un gain sur extinction de dette à long terme non récurrent de 345,1 millions.

Dans le rouge malgré des revenus en hausse

Les revenus de Transat ont augmenté de 3 % d’une année à l’autre au troisième trimestre, passant de 766,3 millions à 792,7 millions, mais cela n’a pas été suffisant pour compenser la hausse des prix du kérosène.

Dans un communiqué, l’entreprise n’a pas caché que les prix du carburant sont demeurés «bien au-delà» de ses prévisions et ont représenté «le principal facteur» à l’origine de la baisse de la rentabilité.

«Malgré la croissance des revenus découlant de l’ajout de capacité, les conditions concurrentielles du marché ont limité notre capacité à transférer aux clients la hausse des coûts de carburant», a expliqué la présidente et cheffe de la direction, Annick Guérard.

Transat a indiqué que, sur une base brute, les coûts de carburant ont augmenté de 105 millions de dollars par rapport à l’exercice précédent, en raison d’une hausse de 56 % des prix du carburant.

L’incidence cumulative estimée depuis le début de la crise du carburant, découlant de la guerre en Iran, s’élève à environ 175 millions jusqu’à présent, selon l’entreprise.

Le trafic, exprimé en passagers-milles payants, a augmenté de 6 % comparativement au trimestre correspondant de 2025. La capacité offerte a aussi été en hausse de 6 %.

Les revenus aériens unitaires ont diminué de 1 %.