Jusqu’à il y a quelques heures, les houthis soutenus par l’Iran contrôlaient une grande partie du nord du Yémen, dont la capitale Sanaa et la grande ville portuaire de Hodeïda. Mais ils ne tenaient pas de secteurs donnant directement sur le détroit de Bab el-Mandel, à l’entrée de la mer Rouge. Avec le verrouillage par l’Iran du détroit d’Ormuz, de l’autre côté de la péninsule arabique, ce passage reliant l’Asie à l’Europe a gagné en importance pour le commerce d’or noir depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.
C’est par là que transitent 25% du transport mondial de conteneurs et entre 6 et 8 millions de barils de pétrole par jour, soit 7% de l’approvisionnement mondial. Des barils majoritairement originaires du Golfe, à destination du marché européen. Pour rappel, les Etats membres de l’Union européenne importent 13% de leur pétrole brut venu d’Arabie saoudite et d’Irak.


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