Les cyclistes pourront maintenant mieux planifier leurs voyages à l’intérieur de la province. Vélo Québec a lancé mardi une carte repertoriant les infrastructures nécessaires pour les cyclistes dans toutes les régions.

L'outil interactif se trouve sur le site de Vélo Québec (nouvelle fenêtre) (lien externe). On peut personnaliser ce qui est présenté sur la carte en fonction de notre région et de notre pratique du vélo : balade, route, gravelle, montagne, fatbike ou cyclotourisme. On retrouve également des billets de blogue et des conseils pratiques.

La plateforme offre une alternative plus fiable pour les clients que les applications comme Google Maps et Strava, selon le PDG de l’association Vélo Québec, Jean-François Rheault.

C’est difficile quand on utilise des outils traditionnels comme Google Maps de bien s’assurer qu’on sera bien reçu avec nos vélos. Avec la certification Bienvenue Cyclistes, ces entreprises-là sont mises en valeur, a-t-il déclaré au micro d’Alexandre Duval à l’émission de radio Première heure.

Il y a beaucoup d’entrepreneurs au Québec qui misent sur la clientèle [des cyclistes].

Et pour cause. Selon une étude de la Chaire de tourisme Transat de l’Université du Québec à Montréal (UQAM) commandée par Vélo Québec, l’industrie du tourisme à vélo génère plus de 800 millions de dollars en dépenses touristiques chaque année au Québec. Elle soutient également plus de 6000 emplois, toujours selon l’étude qui a compilé les données de 2024.

De plus, sur ces retombées économiques, plus de 142 millions de dollars proviennent d'une clientèle touristique provenant de l'extérieur du Québec. Selon M. Rheault, c’est une augmentation de 32 % depuis 2015.

Jean-François Rheault, PDG de Vélo Québec,

Photo : Radio-Canada / Arnaud Perron-Bouchard

Encourager les entreprises en région

Vélo Québec mise sur la collaboration avec les associations de l'Alliance de l’industrie touristique du Québec, comme Destination Québec cité. De plus en plus, ces organisations vont travailler au développement et à la structuration de l’offre vélo. On prend leur travail et on le met en valeur.

Les entreprises régionales profitent également de cette industrie touristique à l’année. Les retombées économiques du tourisme à vélo, elles vont généralement s’étendre sur le territoire. Elles vont aussi être dans des entreprises de type PME et elles vont être là toute l’année, déclare Jean-François Rheault en donnant comme exemple le vélo à roues surdimensionnées, communément appelé fatbike, un sport qui peut être pratiqué en hiver.

Selon Vélo Québec, plus de 1600 kilomètres de sentiers de fatbike parcouraient le Québec en 2025, une augmentation de plus de 1000 kilomètres par rapport à 2015.

Encore plus de projets à long terme?

À la question de l’animateur Alexandre Duval sur la raison de commander ce type d’études, M. Rheault croit que les données sont vraiment la meilleure des choses [pour] orienter les politiques publiques.

On travaille à développer le réseau cyclable, est-ce qu’il y a des impacts positifs? On voit que oui, conclut-il.

Un texte d'Alexis Gauthier-Gagné, stagiaire