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En savoir plus- Tesla a annoncé le 18 avril 2026 le déploiement de robotaxis à Dallas et Houston, mais les zones couvertes restent très réduites (≈78–91 km² à Dallas, ≈31–39 km² à Houston).
- Sur le terrain, la réalité est chiche : selon Robotaxi Tracker, une seule voiture autonome circule par ville et le service affiche une disponibilité estimée entre 1 % et 3 %.
- L’annonce, publiée quelques jours avant la conférence investisseurs du 22 avril 2026, ressemble davantage à une opération de communication destinée à rassurer les marchés qu’à une véritable montée en puissance face à Waymo.
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Dallas et Houston s’ajoutent à la liste des villes américaines dans lesquelles sont disponibles les taxis autonomes de Tesla. Le bémol ? La zone couverte est minuscule et il n’y a même pas de véhicules disponibles.
Et de quatre ! Tesla se lance à la conquête de deux nouvelles villes pour y déployer son service de robotaxis. Dans une publication sur son compte dédié, la marque a annoncé l’arrivée de ses voitures entièrement autonomes à Dallas ainsi qu’à Houston le 18 avril 2026. Cependant, contrairement à un lancement de Waymo où plusieurs personnes pourraient accéder au service dès le jour J, celui de Tesla serait bien plus limité que ce que voudrait sous-entendre le constructeur. Voici pourquoi.
Robotaxi now rolling out in Dallas & Houston 🤠 pic.twitter.com/G3KFQwqGxB
— Tesla Robotaxi (@robotaxi) April 18, 2026 Ce contenu est bloqué car vous n’avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Twitter.
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Seulement un robotaxi Tesla disponible pour chaque ville
Comme avec les lancements à Austin et à San Francisco, Tesla débute par un périmètre clairement défini et surtout plutôt réduit. La zone de Houston couvre une superficie d’environ 31 à 39 km². Un champ d’action semblable à celui de Waymo, mais qui n’est en revanche pas du tout situé dans le cœur de la ville — à l’instar de son rival — là où il pourrait être le plus sollicité. Du côté de Dallas, le périmètre est légèrement plus étendu, avec une superficie d’environ 78 à 91 km².
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Si la localisation des zones couvertes peut être une problématique, le cœur du problème du service de Tesla réside toujours dans sa flotte de véhicules autonomes disponibles. Selon le site communautaire Robotaxi Tracker, il n’y aurait qu’un seul robotaxi en circulation dans les deux nouvelles villes ! De plus, avec une disponibilité du service qui tournerait entre 1 % et 3 %, il était plus que complexe de décrocher un trajet. On reste tout de même loin d’une véritable expansion…
Une annonce juste avant la conférence aux investisseurs
Alors pourquoi crier sur tous les toits l’ouverture à de nouvelles villes du service de taxis autonomes quand seulement un robotaxi a été largué ? La réponse est qu’il faut plaire aux investisseurs. En effet, la conférence de résultats du premier trimestre 2026 de Tesla se tiendra le 22 avril prochain. Quoi de mieux pour séduire que de se féliciter d’avoir étendu son service de robotaxis dans deux villes ? Après tout, la firme d’Elon Musk a techniquement doublé sa couverture…
C’est exactement le même schéma qui est arrivé lors de l’annonce du déploiement des robotaxis à Austin au mois de janvier 2026. Electrek souligne que suite à ce lancement, l’action Tesla avait bondi de 4 %.
En déployant au compte-gouttes ses taxis autonomes, alors oui, Tesla pourrait tenir son calendrier de lancement de robotaxis. Mais si le constructeur américain veut réellement rivaliser avec Waymo, il va falloir plus que mettre les bouchées doubles.
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