Le projet énergétique de TES Canada en Mauricie pourrait favoriser l'amélioration, aux frais du promoteur, du réseau routier des municipalités qui accueilleront éventuellement des éoliennes.

La municipalité de Saint-Narcisse pourrait bénéficier de la reconstruction d'un ponceau, condamné il y a maintenant trois ans, ce qui a pour effet de couper en deux un rang du village. Elle déplore cependant les retards concernant la réparation qui devrait être effectuée par le ministère des Transports.

En 2023, Saint-Narcisse a été forcée de condamner un segment du rang Saint-Pierre en raison de l’état avancé de détérioration d’un ponceau. Selon le PDG de TES Canada, Éric Gauthier, le projet de parc éolien pourrait mener à la reconstruction du ponceau. 

On a des fils qu'on prévoit faire passer par le rang Saint-Pierre, exactement là où le ponceau est, et donc, ça fait partie des infrastructures dans notre plan de base qui doivent être refaites à nos frais, affirme M. Gauthier.

Retaper les chemins sur lesquels passeront les véhicules lourds pour la construction d'éoliennes et sous lesquels passera le câblage électrique vers l'usine d'hydrogène vert de Shawinigan est considéré comme allant de soi par le promoteur, même s'il s'agit d'infrastructures de propriété publique.

C'est nos entrepreneurs, nos sous-traitants, qui vont réaliser les travaux selon les normes des municipalités et de la province, dit M. Gauthier.

Au total, TES Canada s'attend à mettre à profit une centaine de kilomètres de routes, de chemins et de rangs dans la zone d'exploitation visée. Évidemment, tout le parcours ne sera pas à refaire.

Ce n’est pas unique à TES. Partout au Québec, beaucoup de municipalités bénéficient des mises à niveau des infrastructures quand des projets de cette envergure-là viennent s'installer sur leur territoire, ajoute Éric Gauthier. 

Pas d’autres solutions en vue pour le moment

Le maire de Saint-Narcisse, Guy Veillette, déplore l’attente et craint que la municipalité doive attendre encore quatre ans avant que le ministère des Transports vienne remplacer le ponceau.

Il concède que la construction du projet de TES Canada, même si tous les détails ne sont pas connus, pourrait représenter une occasion pour sa municipalité. 

S’ils doivent passer là, est-ce que ça pourrait donner une occasion de reconstruire le ponceau? se demande M. Veillette.

Le 3e Rang de Saint-Narcisse est coupé en deux en raison de la fermeture du ponceau. (Photo : 5 juillet 2026)

Photo : Radio-Canada / Daniel Thibodeau

C'est une situation qui est vraiment déplorable, qu'on ait autant de retards à subir dans un dossier de cette nature-là. Moi, je trouve ça inconcevable, dit M. Veillette.

La municipalité avait offert au MTQ plusieurs solutions et compromis pour tenter d’accélérer la reconstruction du ponceau, incluant des solutions en partie à ses frais. Elle s'est heurtée chaque fois à des fins de non-recevoir.

En ce qui concerne l’offre de TES Canada, qui a contacté les municipalités des zones visées pour obtenir une liste des infrastructures à refaire, M. Veillette évoque qu'il est préférable d'attendre, pour se manifester, de connaître le tracé exact et définitif.

Du côté de TES Canada, on indique que peu de municipalités ont jusqu'à maintenant levé la main pour déposer leurs listes d'infrastructures à reconstruire.

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Le reportage de Louis Cloutier

Photo : Radio-Canada / Daniel Thibodeau