Faciliter les déplacements à ceux qui n’ont pas de moyens de transport et proposer une alternative à la voiture, tels étaient quelques-uns des objectifs de la collectivité quand elle a réfléchi à lancer un réseau de bus sur son territoire qui n’a, il faut bien l’avouer, d’agglomération que le nom de l’intercommunalité.

Force est de constater que, deux ans après, le lancement de la première ligne reliant la gare de Clisson à la zone d’activités de Recouvrance à Gétigné, en passant par les deux mairies ainsi que les zones commerciales de Toutes joies et Calin ou encore le domaine de la Garenne-Lemot, ce service a trouvé son public.

Plus de 1 300 passagers sont transportés chaque semaine, soit plus de 215 par jour. Il y a des travailleurs, par exemple des Nantais qui viennent travailler sur le bassin clissonnais, mais aussi beaucoup de particuliers, notamment des jeunes qui trouvent ainsi leur indépendance.

Le service est assuré 6 jours sur 7, de 6 h 20 à 20 h 30 du lundi au vendredi et de 8 h 10 à 21 h le samedi. Une affluence qui a incité les élus de la commission mobilités à augmenter les fréquences de ramassage sur cette partie à partir de la rentrée : ainsi, les points d’arrêts seront desservis toutes les 30 minutes entre 14 h et 18 h, contre une toutes les heures actuellement.

4 arrêts supplémentaires jusqu’à Gorges

Ce circuit sera même rallongé de façon pérenne à partir du lundi 31 août. Puisqu’il englobera aussi le centre-bourg de Gorges. Quatre arrêts seront en effet ajoutés, portant le total sur la ligne à 14 : ils se situeront au niveau du secteur Klettgau pour desservir le pôle santé, l’hôpital, la piscine Aqua’val Sèvre et le collège Cacault ; puis au niveau de la route de Gorges pour desservir, d’une part, le supermarché, puis, d’autre part, la maison de retraite du Bon vieux temps ; et, enfin, la place du marché à Gorges.

Lors de la phase d’expérimentation, cette desserte a accueilli 34 passagers au quotidien. Suffisant pour la poursuivre et la maintenir.

Avec une modification toutefois. Pendant le test, elle ne fonctionnait uniquement le matin et en fin d’après-midi, du lundi au vendredi. Elle sera finalement proposée tout au long de la journée, avec également 5 allers-retours vers Gorges le samedi après-midi. Des ajustements qui répondent aux attentes des usagers, recueillies lors des enquêtes menées en fin d’expérimentation auprès des habitants et des salariés.

Tout droit vers Saint-Hilaire

Mais la grande nouveauté est le lancement d’une deuxième ligne entre le centre-bourg de Saint-Hilaire-de-Clisson à la gare de Clisson (côte Marre Rouge). Comme le rallongement de la première, ce circuit avait été également expérimenté début 2026.

Cela a été concluant aussi puisque les conducteurs ont enregistré une moyenne de 40 passagers par jour.

Ce circuit, qui compte 6 points d’arrêt, dessert les parcs d’activités de Tabari (1 600 emplois) et de la Garnerie (650) en moins de 20 minutes.

Là aussi, il y a eu quelques changements par rapport à la période test. Par exemple, un passage est prévu toutes les heures entre 9 h et 16 h, du lundi au vendredi ; et entre 14 h et 18 h, le samedi, avec 4 allers-retours.

Pour cette deuxième ligne, le véhicule sera d’une capacité de 60 voyageurs (21 places assises et 39 debout), contre 22 sur la première ligne. Il sera thermique et non électrique comme le précédent, du fait qu’il doit emprunter des axes où la vitesse peut atteindre 80 km/h.

L’ensemble du réseau sera donc gratuit pour les usagers. Mais pas pour la collectivité qui a prévu d’un budget de fonctionnement d’environ 300 000 euros pour ces nouveautés, soit le double d’avant (600 000 euros au total pour l’ensemble). Une somme qu’elle puisera dans la cagnotte du versement mobilité, taxe soumise aux entreprises locales, dont le montant a atteint près de 2 millions d’euros en 2025.

En revanche, pour rappel, après un essai non concluant, la collectivité avait abandonné l’idée d’une navette entre la gare de la Haye-Fouassière et Haute-Goulaine en 2025.

Navette Héoh, tous les horaires et les arrêts des deux lignes sur https://heoh-mobilite.fr.

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