La Ville de Sherbrooke poursuit ses consultations citoyennes quant à son Plan d’urbanisme. Au Marché de la Gare, samedi, les citoyens avaient l’occasion de soulever des enjeux de mobilité et d’aménagement urbain dans leur quartier.

L'événement Jasons Sherbrooke s’inscrit dans le cadre du Plan d’urbanisme de la Ville. Une version préliminaire a déjà été déposée l’été dernier.

La Ville tient maintenant à valider avec ses citoyens les propositions de densité soumises au conseil municipal, explique la déléguée à la mobilité et présidente de la Société de transport de Sherbrooke, Geneviève La Roche.

Déjà près de 4000 Sherbrookois ont partagé leur opinion à la Ville. Jasons Sherbrooke permettra de recueillir davantage de points de vue.

Craintes de densification

Des citoyens ont partagé leurs craintes quant à la hauteur de futurs bâtiments dans certains quartiers.

La ville de Sherbrooke envisage de construire des immeubles à logements à Rock Forest, derrière le quartier de Nathalie Fortin.

Il y a déjà beaucoup de circulation et il y a seulement une entrée. On n’est pas contre la densité, mais dans certains secteurs, ce n’est pas approprié, dit-elle.

On sait que, si on veut continuer à développer la ville, tout en préservant les milieux naturels, c’est sûr qu'il faut se donner un peu plus de possibilités de construire à même ce qui est déjà bâti, souligne cependant Geneviève La Roche, conseillère du district d'Ascot.

La mobilité au cœur des discussions

Les élus ont aussi l’intention de s’inspirer des propositions d’urbanisation citoyennes pour l’élaboration de son Plan de mobilité durable et intégrée, prévu à l’automne 2026.

Les élus de Sherbrooke veulent tenir compte des opinions des citoyens dans l'élaboration de ses plans d'urbanisme et de mobilité.

Photo : Radio-Canada / Samuel Ranger

Le Plan d’urbanisme vise entre autres à répondre à une crise de logements. La mobilité durable joue toutefois un rôle prédominant dans le réaménagement des quartiers.

C’est pourquoi les citoyens étaient aussi invités à discuter de sécurité aux intersections, du développement du réseau cyclable et des enjeux de congestion.

On ne peut pas faire ça sans penser à comment les gens vont se déplacer [...] On n’a pas le goût de devenir congestionné davantage.

[Les gens] veulent que ce soit efficace, sécuritaire et convivial. Dépendamment des quartiers, ça se transpose sur différents types de propositions, ajoute la chef de projet pour le plan de mobilité, Anne-Sophie Demers.

Geneviève La Roche rappelle que les Sherbrookois peuvent se prononcer dans un questionnaire jusqu’au 10 janvier. Près de 1000 citoyens ont déjà rempli le formulaire, note-t-elle.

Le Sherbrookois Denis Pellé espère une vision globale du réseau cyclable.

Ce qui doit s’améliorer, ce serait l’interconnexion des voies. Quelque chose de plus continu [...] Qu’on ne soit pas obligé de faire de la téléportation d’un endroit à un autre.

La sécurité des piétons est aussi un enjeu. Marcher à Sherbrooke peut s'avérer problématique, surtout l'hiver, fait savoir Diane-Marie Charron. La sécurité, ce n’est pas seulement les autos qui arrivent quand on se promène à pied ou à vélo, mais c’est aussi l'endroit où on marche.

La ville de Sherbrooke souhaite adopter son Plan d’urbanisme d’ici le début de l’année 2027, avant de procéder aux dernières consultations.

Avec les informations de Jean Arel