La coque bleue du PanStar Acro est de retour à Busan, après avoir vaincu les glaces de l’Arctique. Le porte-conteneurs sud-coréen a retrouvé son port d’attache sur la côte méridionale de la péninsule, le 11 octobre, après un périple de cinquante jours jusqu’en Angleterre, en longeant les côtes de la Russie, en quête d’alternative au canal de Suez. Le navire a desservi Felixstowe, Rotterdam et Gdansk en un temps record, profitant de la fonte estivale des glaces et du changement climatique.

Une première pour la Corée du Sud, saluée triomphalement par son président, Lee Jae-myung, assurant que cette traversée avait permis de gagner « dix jours » par rapport à l’itinéraire classique via la mer Rouge, à la merci des houthistes, alliés de l’Iran. La quatrième économie d’Asie cherche la parade au conflit au Moyen-Orient déclenché par Donald Trump, et lorgne la « route arctique » sur les pas de la Chine rivale, au risque de flirter avec la Russie de Vladimir Poutine et de hérisser ses…