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Sans escaliers à l’arrivée, des passagers d’un Boeing d’Air Congo sautent de l’avion pour débarquer

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 excédés d'attendre d'être débarqués, des passagers d'un vol Air Congo sautent de l'avion

Excédés d’attendre, le 19 décembre à l’aéroport de Kindu, une partie des passagers en provenance de Kinshasa ont décidé de sauter de l’appareil, malgré les trois mètres qui les séparaient du tarmac. Aucun blessé n’est à déplorer.

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Voilà ce qui s’appelle un gros couac. Vendredi 19 décembre dernier, des passagers d’un vol Air Congo en provenance de Kinshasa, excédés d’attendre d’être débarqué à l’aéroport de Kindu (RDC), ont décidé de sauter de l’avion pour débarquer, et ce malgré la hauteur de plus de trois mètres qui les séparaient du tarmac.

Sur les réseaux sociaux, la scène a fait l’objet de plusieurs vidéos devenues virales. On y voit des personnes ouvrir la porte principale du Boeing 737-800, et s’accrocher sur le rebord de la porte avant de se laisser tomber au sol sous le regard des agents aéroportuaires et des policiers. Heureusement, aucun blessé n’a été signalé.

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«Nous avons atterri normalement, puis plus rien. On avait l’impression d’avoir été oubliés», a déclaré l’un des passagers dans les médias locaux, décrivant une atmosphère de fatigue, de confusion et de colère grandissante qui a poussé certains voyageurs à prendre cette initiative. Le reste des passagers a attendu qu’un dispositif soit installé pour enfin quitter l’avion.

Les infrastructures aéroportuaires du pays en question

Selon les autorités congolaises, citées par AirJournal, les glissières d’évacuation n’ont pas été déployées car il ne s’agissait pas d’une urgence en vol ou d’un accident, tandis que plusieurs médias locaux ont rapporté que cette option n’avait pas été choisie pour des raisons économiques.

« Les considérations financières ne devraient jamais l’emporter sur la sécurité des passagers, surtout quand l’avion est équipé de moyens d’évacuation certifiés », rétorquent plusieurs professionnels cités par la presse spécialisée, qui parlent d’un « grave échec des opérations au sol » pour la sécurité des passagers.

Évidemment, la manœuvre est formellement interdite par le code de l’aviation civile. Ce qui braque tous les projecteurs sur la compagnie africaine Air Congo, lancée le 1er décembre 2024 dans le cadre d’un partenariat avec Ethiopian Airlines. Plus généralement, l’incident soulève de sérieuses questions sur les infrastructures aéroportuaires du pays.

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