Le géant de l’industrie automobile Stellatis a relancé mardi le troisième quart de travail à son usine d’assemblage de Windsor en Ontario.

Après avoir éliminé le quart de travail en question en 2020, l’entreprise a pris cette décision en prévision de la hausse de la demande de véhicules assemblés dans l’usine de Windsor, explique l’entreprise dans une déclaration.

Stellantis concrétise ainsi sa promesse faite en septembre 2025.

James Stewart est président de la section locale 444 d’Unifor, l’un des syndicats qui représentent les travailleurs de l’industrie automobile.

Photo : Radio-Canada / Bienvenu Senga

Environ 1700 nouveaux travailleurs de l’équipe de nuit de cette usine ont quitté les lieux mardi matin après avoir terminé leur premier quart de travail en équipe de nuit.

Un retour saluée par les employés et le syndicat

La reprise de la troisième équipe est un soulagement en cette période stressante, soutient James Stewart, président de la section locale 444 d’Unifor, qui représente les travailleurs de l’usine d’assemblage de Windsor.

C’est passionnant pour les personnes qui y travaillent déjà, et c’est vraiment passionnant pour celles qui entrent dans l’usine pour la première fois.

M. Stewart explique que la reprise du troisième quart fournira des emplois aux travailleurs de l’usine d’assemblage et créera également une demande supplémentaire dans les usines d’approvisionnement.

Tout s’est bien passé, soutient Jordyn White-Mailloux, représentant du syndicat de l’équipe de nuit qui travaille à l’usine depuis 11 ans.

Le syndicat Unifor avait négocié le retour de la troisième équipe dans le cadre de son processus de négociation collective avec l’entreprise en 2023.

Branden Hartley, un nouvel employé, dit aimé l’entreprise, ses collègues et son chef d’équipe.

Environ 1700 nouveaux employés ont été engagés pour la relance du troisième quart à l’usine de Windsor. (Photo d’archives)

Photo : Avec l'autorisation de Stellantis

Stellantis avait prévu le retour en trois équipes pour fin 2025, mais l’entreprise l’avait notamment reporté à cause des droits de douane américains.

Nous sommes actuellement dans une situation plutôt favorable, se réjouit James Stewart.

La fermeture du troisième quart à l’usine d’assemblage de Windsor avait conduit à la perte de 1500 postes.

L’usine de Windsor assemble des modèles Chrysler Pacifica, Chrysler Grand Caravan et Dodge Charger, comprenant des versions électriques et à essence.

Avec les informations de Heather Kitching, CBC News