Malgré l'instabilité économique mondiale, les fluctuations du prix du pétrole et les fermetures temporaires au complexe économique de Port-Cartier, Développement économique Port-Cartier maintient le cap et continue d'évaluer des projets.

Le directeur général et commissaire industriel de Développement économique Port-Cartier, Bernard C. Gauthier, rappelle que malgré les bouleversements à l'échelle internationale, les besoins de production se maintiennent.

Ce qu’on surveille surtout, c’est la composante du pétrole, présente partout dans les sphères de production. Ça influence nos projets, mais on ne les arrête pas pour autant. Nos projets sont de longue haleine.

Le directeur général et commissaire industriel de Développement économique Port-Cartier, Bernard C. Gauthier.

Photo : Radio-Canada / Michèle Bouchard

Usines arrêtées, mais pas sans espoir

D'un côté, l'usine de biochar Carbonity demeure fermée, le temps d'ajuster ses équipements et ses procédés pour répondre aux critères de ses acheteurs.

Cet arrêt, qui perdure depuis octobre, est toujours temporaire, selon le porte-parole de l'entreprise Julien Lampron, qui confirme l’engagement des propriétaires à reprendre les activités rapidement.

En ce qui concerne la fermeture de la scierie Arbec, Bernard C. Gauthier affirme que la situation demeure inchangée depuis l'automne dernier.

En novembre 2025, l'usine d'Arbec a fermé ses portes pour une durée indéterminée. (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada / Charles-Étienne Drouin

On la surveille de près et on pense qu’on va finir par avoir des conditions gagnantes pour la rouvrir dans les prochains mois. Il faut continuer à travailler pour se rendre aussi compétitifs que l’industrie ontarienne, lance-t-il.

Il assure que les autres entreprises du complexe de Port-Cartier ne sont pas menacées par l'arrêt de la scierie et qu’il garde confiance quant à une éventuelle réouverture au cours des prochains mois.

Des projets qui avancent

Le projet de débarcadère ferroviaire, qui vise à relier les industriels au réseau ferroviaire du Canadien National de la rive sud, progresse. Une étude a déjà permis de valider les volumes de marchandises, continue Bernard C. Gauthier, qui ajoute que cette étude confirme la pertinence du projet. La prochaine étape consistera à évaluer les coûts d'ingénierie.

Il faut décloisonner la côte. […] Ça fait 40 ans que c’est dans les cartons de Port-Cartier, il faut juste le réaliser.

Malgré la fermeture prolongée de la scierie Arbec, l'usine Bioénergie AE, qui produit de l'huile pyrolytique, continue de fonctionner grâce aux réserves de fibres accumulées à l'automne.

On a de grands donneurs d'ordres qui fournissent du matériel à la grandeur de la planète, donc ça prend des infrastructures de classe mondiale, dit M. Gauthier en faisant référence, entre autres, à ArcelorMittal, qui modernise ses quais.

ArcelorMittal a investi 160 millions de dollars dans ce projet, déclare Bernard C. Gauthier. Cet investissement majeur est perçu très positivement par le milieu économique puisqu’il apporte une plus grande résilience aux infrastructures de la région.

Les travaux ont débuté en avril 2024 avec une moyenne quotidienne d'environ cinquante travailleurs présents sur le site. (Photo d'archives)

Photo : Gracieuseté de ArcelorMittal

Les travaux ont débuté en avril 2024. Le quai numéro 1 a été livré le 14 mars, et les travaux aux autres quais, soit les numéros 2, 3 Nord, Est et Sud, se sont poursuivis depuis.

Selon Bernard C. Gauthier, ce projet s’est terminé en décembre, information que ArcelorMittal n’a pas encore confirmée.

Rémabec a laissé sans réponse notre demande d’entrevue.