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Nouveau rebondissement dans la saga de la micromobilité bruxelloise. On apprenait ce vendredi que les vélos et trottinettes partagés ne devront pas être retirés de Bruxelles ce 1er septembre. Pour rappel, un récent arrêt du Conseil d'État a annulé les licences actuelles. Bruxelles Mobilité avait alors annoncé : tous les engins doivent disparaître dès le 1er septembre. Mais une fenêtre de négociation entre autorités régionales et opérateurs avait été ouverte et un accord vient de tomber.
Le conseil des ministres bruxellois va se pencher bientôt sur une proposition de "régime transitoire", qui serait d'application "jusqu'en mai 2028". "Les Bruxellois pourront continuer à compter sur les vélos partagés après le 1er septembre. De nouveaux opérateurs pourront se porter candidats, mais le nombre de vélos autorisés sera limité à 2500 par opérateur afin d'éviter la saturation des dropzones obligatoires", indique le cabinet d'Elke Van den Brandt (Groen).
Grand changement dans le secteur de la mobilité : Bruxelles interdit les trottinettes partagées sur son territoireD'ici mai 2028, un nouvel appel d'offres sera lancé pour désigner deux nouveaux opérateurs de vélos partagés. Le nombre de véhicules sera limité à 4.800 vélos par licence.
Quant aux trottinettes partagées, le gouvernement assure maintenir son cap et réaffirme le bannissement total de ces deux-roues pour janvier 2027. "Nous tenons notre parole : l'année prochaine, ce sera la fin des trottinettes partagées à Bruxelles et nous rétablirons l'ordre et la sécurité dans l'espace public", a assuré Boris Dilliès. Mais d'ici janvier, les trottinettes peuvent toujours être exploitées par des opérateurs.
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