Ironie de l'histoire, c'est lors de cette même édition que Fabian Lurquin fit ses débuts sur le Dakar. Ancien pilote d'avion de ligne, effectuant du trekking, du VTT et de la voile comme hobbies, il participera au plus célèbre des raids à 15 reprises. Que ça soit en Afrique, en Amérique du Sud ou en Arabie saoudite. Dans les années 2010, Fabian délaisse l'épreuve pour disputer l'Africa Eco Race qui se dispute au même moment et qui est un hommage au Dakar originel créé par Thierry Sabine. Sur ce rallye moins prestigieux et moins relevé, il s'imposera en 2018 aux côtés du Français Matthieu Serradori.

Mais c'est en 2022 que Lurquin va réellement être mis sous les feux des projecteurs. Sébastien Loeb doit se trouver un nouveau copilote après que son fidèle acolyte Daniel Elena ait été poussé vers la sortie par Prodrive. Le nonuple champion du WRC choisira le Belge. Ce dernier entre ainsi dans une autre dimension en donnant les notes à un des plus grands champions de l'histoire du sport automobile. Le duo terminera sur le podium à trois reprises mais la victoire se refusera toujours à lui, parfois pour des broutilles.

Voyant que quelque chose ne marche pas entre eux malgré une bonne entente dans le cockpit, Loeb et Lurquin choisissent de se séparer courant 2025. Le Liégeois trouve refuge aux côtés de Nasser Al-Attiyah, alors quintuple vainqueur du Dakar. La suite, elle est connue…