Face à la hausse des carburants, le RN propose une baisse massive des taxes et un encadrement des marges pétrolières. Une stratégie centrée sur le pouvoir d'achat, dans un contexte de contestation sociale élargie après le plan d'urgence du gouvernement.

L'annonce d'un plan d'urgence pour faire face à la flambée des prix du carburant continue de provoquer des remous. En voulant répondre à la colère des routiers, pêcheurs et agriculteurs, le gouvernement a relancé une vague de revendications, sur fond de pression politique accrue autour du pouvoir d'achat.

Les transporteurs ont déjà annoncé une mobilisation toute la semaine pour obtenir des aides supplémentaires. De leur côté, les infirmières libérales dénoncent leur exclusion du dispositif.

Dans ce contexte tendu, le Rassemblement national tente de s'imposer comme le porte-voix des automobilistes, particulièrement touchés par la hausse des prix à la pompe.

Le RN mise sur une baisse des taxes

Pour le parti, l'énergie est un "bien de première nécessité". Une ligne défendue notamment par le député Jean-Philippe Tanguy.

Le RN propose ainsi une baisse massive de la TVA sur les énergies, de 20 % à 5,5 %, pour un coût estimé à 10 milliards d’euros par an. À cela s'ajouterait une réduction exceptionnelle des taxes sur les carburants.

"Si vous faites un plein de 40 à 50 litres, cela représente une baisse de 18 à 22 euros. L’impact sur le pouvoir d’achat est très fort", avance Jean-Philippe Tanguy.

Le RN va plus loin en proposant un encadrement temporaire des marges des groupes pétroliers, afin d’éviter que les baisses de taxes ne soient absorbées. Une mesure inspirée de dispositifs mis en place lors de la Guerre du Golfe.

Derrière ces propositions, le RN poursuit une stratégie claire : s'ancrer sur les préoccupations du quotidien et faire de l’énergie un thème central dans la perspective de la prochaine élection présidentielle.