L'essence et le gas-oil ne sont pas assez chers, malgré tout ce qu'on entend. Et les Français en administrent eux-mêmes la preuve...

Soyons francs

Hier, j'ai constaté avec effroi que mon supermarché quasi habituel affichait 2,48 € le litre de gas-oil. Fort heureusement, je me sers si peu de ma voiture que je l'avais sortie exprès pour aller chercher un document chez quelqu'un (elle n'avait pas tourné depuis deux ou trois semaines) ; elle consomme peu, et elle a un gros réservoir, au point que, réellement, je ne sais plus où ni quand j'ai fait le plein la dernière fois. J'ai beaucoup de chance : je n'ai plus à aller au boulot, j'habite près du centre-ville (choix que mon épouse et moi-même fîmes il y a vingt-trois ans précisément pour économiser le carburant) et, s'il le faut, nous pouvons complètement éviter d'utiliser la bagnole.

Néanmoins, je me suis livré à un petit calcul qui terrifiera les personnes assez pas jeunes pour avoir manipulé des francs. 2,48 €, ça équivaut à 16,27 F. Je me souviens avoir acheté, dans les années 70, des 33-tours à ce prix-là (ils fonctionnent toujours). Donc, je mets une substantielle discothèque dans mon réservoir, sauf que le vinyle ne permet pas d'aller bien loin. Pour remplir mon réservoir de 80 litres (qui, heureusement, me permet de faire 1300 km dans ma vieille caisse), je dépense l'équivalent de 1301 F, soit presque le prix qu'autrefois je payai ma 403, certes d'occasion (mais elle m'a quand même servi sept ans sur 150 000 km).

Je sais bien que ces comparaisons feront rire, mais par les temps qui courent, mieux vaut s'amuser un peu plutôt que de pleurer... quand on peut.

On peut se passer des autoroutes

Seulement, particulièrement en France, nous donnons les verges pour nous faire battre. En effet, ce qui prouve que beaucoup de nos compatriotes ont de la marge dans leurs frais de déplacement, c'est qu'ils prennent... les autoroutes. Pour moins de 400 km, l'autoroute coûte 40 €, c'est-à-dire le prix de la vignette qui vous permet de rouler pendant un an sur le réseau autoroutier helvétique (et ça, c'est une comparaison sérieuse et contemporaine). Tout ça pour gagner quoi ? Sur un tel trajet, peut-être une heure, avec une consommation de carburant supérieure, sans profiter des paysages qui, souvent, sont assez beaux dans ce pays que la Macronie n'a pas encore exterminé.

Si vraiment nous étions pauvres, nous saisirions cette occasion rêvée de réaliser une opération de boycott des autoroutes françaises dont la tarification est un scandale, d'autant plus absolu que, grâce à Monsieur de Villepin, notre argent ne retombe plus dans les caisses de l'Etat, c'est-à-dire, en principe, dans nos poches.

En clair, tant qu'on continuera à prendre les autoroutes payantes (ce que je ne fais presque jamais, et sur de courtes portions), les pétroliers et l'Etat auront un bon prétexte pour nous rançonner. Et nous continuerons à alimenter le scandale. Si nous souffrions réellement, nous ferions ce que Martin Luther King avait organisé à Montgomery, Alabama : le boycott des bus municipaux jusqu'à ce que la ségrégation raciale y soit abolie. Le boycott dura plus d'un an, entre décembre 1955 et décembre 1956, mais il fut victorieux. Hélas, nous nous contentons d'encenser Rosa Parks et MLK, sans consentir à un sacrifice qui n'en serait même pas un puisque nous avons un réseau routier tout à fait utilisable (et si joliment décoré de charmants radars).

Chochottes de tous les pays

Une comparaison plus sérieuse, c'est notre rapport à l'Ukraine. Quand j'entends des partis politiques dire qu'on n'a déjà que trop dépensé pour ce pays qui lutte pour ne pas disparaître, ça me fait honte. D'autant plus que les Ukrainiens se battent non seulement pour leur existence mais aussi pour notre sécurité, que ça plaise ou non de l'entendre. Pas un de nos soldats n'est mort pour eux, ils ne nous demandent que des moyens matériels pour se battre eux-mêmes contre l'envahisseur russe. Ils ont besoin d'un peu de nos sous, pas de notre vie. Et nous trouvons que c'est trop. Nous sommes vraiment des chochottes.

Je ne néglige pas la frange la plus pauvre de notre population, et je sais bien, pour avoir longuement vécu cette situation, qu'il y a des gens qui n'ont aucune marge budgétaire. Mais nos habitudes de consommation nous trahissent. Quand nous aurons mis en péril l'économie autoroutière en revenant sur les routes et quand nous éliminerons les sodas pour boire l'eau du robinet, je croirai que, collectivement, nous sommes pauvres. Pas avant.