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La multiplication des modes de micro-mobilité (triporteurs, planches électriques, etc.) complexifie aussi la réglementation. (Photo d’archives)PHOTO: afp via getty images / TOBIAS SCHWARZ
De nombreux centres de traumatologie ont récemment signalé une hausse préoccupante des blessures chez les jeunes utilisateurs de trottinettes électriques. André Durocher, directeur de la Fondation CAA-Québec pour la sécurité routière et ancien policier du Service de Police de la Ville de Montréal (SPVM), explique que les services de police disposent de ressources limitées pour gérer ce problème.
Même si des limites de vitesse existent, les trottinettes peuvent atteindre des vitesses très élevées grâce à des modifications techniques, ce qui rend leur usage dangereux.
« C’est un des enjeux qu’on va avoir au cours des prochaines années [...] la multiplication des différents modes de ce qu’on appelle la micro-mobilité. »André Durocher reconnaît surtout l’importance d’enseigner les règles de sécurité aux jeunes, comme l’obligation de circuler sur la chaussée ou les pistes cyclables, ou encore de porter un équipement de protection comme un casque.
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