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Le Canada a convenu d’augmenter le prix des crédits carbone à 130 $ la tonne d’ici 2040, dans le cadre du protocole d’entente avec l’Alberta, rapportent nos collègues de CBC, citant deux sources proches du dossier.
Si elle est entérinée, cette nouvelle cible d’augmentation du prix réel des crédits risque de constituer un recul sur les politiques climatiques implantées par Justin Trudeau.
Le prédécesseur de Mark Carney voulait que le prix réel des crédits carbone atteigne les 170 $ la tonne en 2030. Ce tarif plus élevé devait contribuer à atteindre l'objectif établi de réduire de 40 % les émissions de gaz à effet de serre par rapport au niveau de 2005 d'ici 2030 et d'atteindre la carboneutralité d'ici 2050.
Le premier ministre Mark Carney et son homologue albertaine, Danielle Smith, ont signé, en novembre dernier, un protocole d’entente donnant le feu vert à la construction d’un éventuel oléoduc vers le Pacifique.
Certains détails demeuraient toutefois à régler avant la signature définitive de l’entente, dont cette question du prix des crédits carbone.
Après une rencontre avec M. Carney, vendredi, Mme Smith avait assuré avoir trouvé un terrain d’entente sur plusieurs questions en suspens.
Une annonce serait prévue d'ici la fin de la semaine, selon les sources de CBC.
Prix affiché et prix réel du carbone
L’Alberta a gelé son prix sur la tonne de carbone émise par les grands pollueurs à 95 $ la tonne, mais ce prix affiché n’est pas le prix de crédit minimal réel de 130 $ la tonne dont il est question.
Les entreprises doivent payer ce prix de 95 $ la tonne si leurs émissions dépassent le plafond fixé par le gouvernement. Toutefois, elles peuvent aussi acheter des crédits carbone à d’autres entreprises pour remplir leurs obligations environnementales.
Le marché des crédits carbone a été tellement abondant que ces crédits ont pu être achetés à moins de 20 $ la tonne en Alberta. C’est ce prix réel qui devra être augmenté à 130 $ la tonne.
Tiphanie Roquette
D'autres détails suivront.


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