Faute de contrat de colmatage automatisé depuis le début de l'année, l’administration de la mairesse de Montréal, Soraya Martinez Ferrada, a décidé d'accorder 10 contrats de gré à gré pour colmater d'urgence les nombreux nids-de-poule sur le réseau routier de la métropole.

Dans les prochains jours, la Ville prévoit confier ces contrats, d'une valeur de près d'un demi-million de dollars, à trois entreprises privées afin qu'elles effectuent manuellement le colmatage des trous dans la chaussée.

Ce qu’on fait aujourd’hui, c’est une annonce d’urgence pour s’occuper des rues qui sont catastrophiques et qui deviennent un problème de sécurité publique, a déclaré le président du comité exécutif, Claude Pinard, jeudi, lors d’une conférence de presse à l’hôtel de ville.

Le président du comité exécutif, Claude Pinard, a promis que les nids-de-poule seraient colmatés d'urgence sur les routes de Montréal. (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada / Ivanoh Demers

En parallèle, la Ville transférera aux 19 arrondissements une somme totale de 2,5 millions de dollars destinée spécifiquement au colmatage des nids-de-poule. L'entretien de la chaussée, tant dans le réseau artériel que dans le réseau local, relève de leurs compétences, a précisé M. Pinard.

Ces travaux, qui seront réalisés d'urgence, promet la Ville, demeureront toutefois temporaires. On veut prévenir les nids-de-poule à long terme. Malheureusement, réparer des nids-de-poule comme il se doit, ça se fait au printemps. À ce temps-ci, on ne fait que réparer temporairement, c’est une réalité, a expliqué le maire de l'arrondissement d’Anjou et responsable de la propreté et des services à la population au comité exécutif, Luis Miranda.

On vous remercie de votre patience, on comprend la frustration et on est au travail, a ajouté M. Pinard.

Contrat échu

En outre, le contrat de trois ans pour le colmatage automatisé des nids-de-poule, qui avait été confié à l'entreprise Environnement routier NRJ par l'administration de Valérie Plante, est arrivé à échéance le 31 décembre dernier et n'a pas été remplacé depuis ce temps, a expliqué Claude Pinard. La Ville affirme qu'aucun soumissionnaire n'était conforme lors de deux appels d’offres.

On a décidé d'opter pour des contrats de gré à gré pour pouvoir aller sur le terrain plus rapidement, a expliqué Claude Pinard aux journalistes.

Cinq fois plus de signalements

Cette décision survient alors que le nombre de signalements de nids-de-poule a explosé par rapport à l'année précédente. Pour le mois de janvier 2026, la Ville de Montréal a enregistré 4280 plaintes faites au moyen de l'application mobile ou par téléphone au 311, soit plus de cinq fois le nombre reçu en janvier 2025.

La situation des nids-de-poule à Montréal est très difficile et on ne peut pas rester les bras croisés, je peux vous l’assurer. C’est vraiment l’un des pires hivers qu’on a connus depuis 2018, a affirmé Claude Pinard.

Il attribue cette explosion des signalements à une combinaison de facteurs, dont les épisodes répétés de gel et de dégel, les bordées de neige, mais aussi à l'équipement défaillant et manquant que leur a légué la précédente administration.

Selon lui, deux des quatre machines de colmatage de la Ville ont récemment dû être réparées, ce qui a ralenti les opérations tout au long du mois de janvier.

La Ville de Montréal dispose de 14 camions comme celui-ci pour colmater les nids-de-poule dans les artères.

Photo : Radio-Canada

La première journée de débrayage des cols bleus de la Ville, mercredi, aurait aussi ralenti les opérations. Pour toute l’île de Montréal, seuls trois employés étaient alors affectés au colmatage, uniquement pour les cas jugés majeurs.