Mangwa Boy, ce nom qui revient dans toutes les bouches à Yaoundé depuis le 14 août. Seize morts, 42 blessés, un bus sans dispositif de sécurité homologué qui roulait en excès de vitesse. Le ministère des Transports a fini par suspendre les deux licences d’exploitation de la compagnie. Franchement, la question que tout voyageur devrait se poser maintenant, c’est simple : peut-on encore faire confiance à cette agence ?

Une compagnie déjà sous surveillance

Le communiqué du ministre Ngalle Bibehe Jean Ernest Masséna est net. Les licences N°20134/SSDT/MINT/DDT/OU001 et N°47240/SSDT/MINT/DTR/CE004, délivrées à la Société Mangwa Boy Company Ltd, sont suspendues avec effet immédiat. Tous les véhicules exploités sous ces licences sont désormais immobilisés.

Le bus impliqué dans l’accident de Nomale ne disposait d’aucun dispositif de sécurité ni de surveillance homologué. Le conducteur était en excès de vitesse et en état de somnolence avant de percuter un ensemble de véhicules mal stationnés.

Un audit de conformité technico-administrative de la compagnie a été ordonné. Ça pose question sur ce que cet audit va révéler, et sur le nombre de bus Mangwa Boy qui circulaient déjà dans des conditions similaires avant ce drame.

Le vrai problème, c’est la confiance perdue

Douze personnes sont mortes sur place, quatre autres à l’hôpital de district de Bafia. Une agence qui met sur la route des véhicules sans les équipements de sécurité minimum n’a plus sa place dans le paysage du transport interurbain, c’est le moins qu’on puisse dire.

Le chiffre fait mal, et il ne dit pas tout. Une compagnie suspendue aujourd’hui reste souvent, dans les faits, la même compagnie qui rouvre quelques mois plus tard sous un nom légèrement modifié.

C’est un signal que les voyageurs camerounais doivent garder en tête avant d’acheter leur prochain billet. La vigilance individuelle reste, pour l’instant, la seule vraie protection face à des agences qui prennent des risques avec la vie des passagers.