Selon un document consulté par Radio-Canada, près de 80 % des infrastructures appartenant à la Ville de Québec sont dans un état jugé satisfaisant, selon le dernier bilan des actifs. La Ville devra néanmoins débourser 5,5 milliards de dollars au cours des dix prochaines années pour assurer le maintien et le rattrapage de certaines d'entre elles. L'administration Marchand plaide pour un meilleur financement du gouvernement du Québec.

L'administration Marchand va dévoiler, lundi, le bilan de ses actifs. Un exercice qu'elle réalise tous les trois ans. Pour la première fois, elle dressera un portrait complet qui inclut toutes ses unités administratives.

On parle ici d'infrastructures souterraines, comme des conduites d'eau, de bâtiments ou encore de chaussées et de trottoirs. On doit ajouter à la liste les véhicules, les équipements informatiques et les matières résiduelles.

Les besoins sont divisés en deux groupes : le maintien des actifs et le rattrapage. Selon les données obtenues par Radio-Canada, 15 % des équipements et infrastructures sont vétustes, c'est-à-dire que leur durée de vie utile est atteinte ou dépassée. Ce qui veut dire que l'état de l'infrastructure nuit à la prestation de service.

Les infrastructures de la Ville de Québec sont dans un état satisfaisant, selon le dernier bilan effectué par l'administration Marchand.

Photo : Ville de Québec

Pour éponger ce déficit, il faudrait investir 2,6 milliards de dollars au cours des dix prochaines années.

Or, la Ville ne peut pas simplement s'attaquer à ce qui est vétuste, elle doit aussi prévenir la détérioration de ses autres actifs. Elle évalue qu'elle devrait injecter près de 3 milliards de dollars supplémentaires au cours de la même période pour maintenir ses infrastructures en état.

L'administration Marchand est en mesure d'investir 2 milliards de dollars sur dix ans à même ses budgets, mais il reste un manque à gagner de 3,5 milliards.

La Ville de Québec engrange des revenus de deux milliards de dollars par année. Dans le budget 2026, la moitié de ce moment était consacrés aux investissements qui inclut des sommes pour l'entretien et le maintien des infrastructures, mais aussi pour toutes sortes de projets comme l'achat de véhicules, le programme de développement d'habitation abordables ou encore, la sécurité routière.

Un engagement clair du gouvernement

La situation de la Ville de Québec demeure enviable par rapport aux autres municipalités du Québec. Son taux d'infrastructures vétustes est plus bas qu'à Montréal et la moyenne des villes de la province.

La Ville de Québec se retrouve en meilleure posture grâce à l'administration précédente. Dès 2008, Régis Labeaume a mis en place un programme d'évaluation d’actifs au Service d'ingénierie à la Ville de Québec. Au fil des années, la Ville a ajouté divers services, dont la gestion des immeubles et le traitement des eaux.

Pour maintenir un rythme soutenu de travaux et limiter les factures trop salées, son administration s'est servie de ces données pour coordonner les demandes de subventions.

15 % des infrastructures sur le territoire de la Ville de Québec sont jugés vétustes. (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada / Sébastien Vachon

Il reste que, même en planifiant rigoureusement le déploiement des travaux à venir, les coûts de réalisation explosent.

Il y a trois ans, le maire Marchand plaidait pour un réinvestissement du gouvernement du Québec dans les projets d'entretien et de maintien des infrastructures. Selon nos informations, il profitera du dévoilement du bilan des actifs pour revenir à la charge.

Négligence historique

Cette sortie survient quelques jours après la publication d'un rapport par l'Ordre des ingénieurs du Québec, intitulé Crise des infrastructures : agir maintenant pour éviter la fracture demain.

L'Ordre parle d'une négligence historique, de sous-investissement chronique en entretien, de planification fragmentée et invite chaque palier de gouvernement à jouer son rôle.

L'Ordre des ingénieurs du Québec sonne l'alarme.

Photo : Radio-Canada

Le rapport pointe le manque d'intérêt du gouvernement du Québec à financer le maintien des infrastructures au détriment de nouveaux projets. Les programmes de subvention qui en découlent en témoignent, selon l'Ordre.

L'Union des municipalités du Québec (UMQ) se prépare aussi à rendre publique une étude sur les coûts des infrastructures. L'UMQ veut profiter de l'année électorale au Québec pour mettre ce sujet à l'ordre du jour.