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Le Grand Conseil vaudois a donné son feu vert, ce mardi, à l’un des projets d’infrastructure les plus ambitieux de la décennie: le développement des métros lausannois. Signe de «l’urgence» du dossier, le parlement a accéléré la cadence sous l’impulsion du président de la Commission thématique des infrastructures liées au transport et à la mobilité, Pierre-Alain Favrod. Les députés ont ainsi enchaîné premier et deuxième débats sur les trois principaux décrets, ouvrant la voie à un vote final immédiat. Fait suffisamment rare pour être souligné: ces trois textes ont été adoptés à l’unanimité, sous les applaudissements du plénum.

Au total, 809,7 millions de francs étaient engagés à travers quatre décrets distincts, avec pour objectif de moderniser le M2 et de préparer la future ligne M3, attendue entre 2034 et 2036. Seul le crédit, pourtant risible en comparaison du reste (2,3 millions), destiné à approfondir le projet de liaison piétonne entre la gare de Lausanne et le Flon, a suscité de vifs débats. Ce sujet n’a pas été traité en vote final – il aurait fallu les trois quarts des voix pour procéder ainsi – et reviendra prochainement sur la table du Grand Conseil.

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