Le coût du forfait mensuel pour monter à bord du métro ou des autobus à Montréal grimpera à 110 $ à compter du 1^er juillet prochain, soit une hausse de 5,3 %. La nouvelle grille dévoilée vendredi pour la région métropolitaine entraînera une augmentation tarifaire plus élevée pour les usagers de l’île de Montréal qui détiennent une carte mensuelle que pour ceux des banlieues nord et sud.

Lors du dépôt de son budget 2026 en décembre dernier, l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) avait prévenu qu’elle comptait hausser les tarifs de 3 % en juillet. Elle a cependant décidé d’appliquer une augmentation uniforme de 5,50 $ pour l’ensemble des titres mensuels Tous modes, et de 3,25 $ pour les titres mensuels à tarif réduit.

Ainsi, les titres de la zone A passeront de 104,50 $ à 110 $ au 1er juillet, alors que les titres AB grimperont à 170 $, au lieu de 164,50 $. Les usagers devront payer 206 $ pour les zones ABC, et 281 $ pour les zones ABCD.

Pour leur part, les titres mensuels pour le bus seulement augmenteront de 4,75 $, et de 3 $ pour le tarif réduit.

En revanche, le coût des titres unitaires, qu’il s’agisse d’un ou de deux passages, ne sera pas augmenté. Sur l’île de Montréal, le tarif pour un passage demeurera ainsi inchangé, à 3,75 $.

« Nous sommes pleinement conscients de l’impact que représente l’indexation annuelle dans un contexte où le coût de la vie exerce une pression importante sur les ménages », a commenté Benoît Gendron, directeur général de l’ARTM, dans un communiqué vendredi. « Notre priorité est de préserver l’accessibilité du transport collectif, sur lequel les citoyens comptent chaque jour, tout en assurant la stabilité financière et la pérennité du réseau. »

Les titres transitoires créés dans la foulée de la mise en service du Réseau express métropolitain (REM) en 2023 seront pour leur part retirés. À compter du 1^er juillet, les usagers du REM sur la Rive-Sud devront se procurer des titres Tous modes pour leurs déplacements.

Trajectoire Québec, un organisme de défense du transport collectif, déplore l’augmentation tarifaire imposée aux usagers montréalais. « Cette hausse de 5,3 % est deux fois plus élevée que l’inflation au Québec, qui s’établissait à 2,4 % en 2025. Encore une fois, les usagers, particulièrement les plus vulnérables, sont contraints de payer plus cher sans que l’offre de service soit améliorée. C’est inacceptable, surtout après une année marquée par un service difficile, notamment en raison des grèves et des problèmes du REM », a commenté l’organisme vendredi.

Tout en disant comprendre la situation financière difficile dans laquelle se retrouvent les transports collectifs, Trajectoire Québec juge qu’il aurait été possible d’améliorer l’offre de service « à coût raisonnable ». Il a exhorté aussi la mairesse Soraya Martinez Ferrada à respecter sa promesse électorale d’augmenter la fréquence du métro. « Les usagers doivent pouvoir bénéficier d’un minimum de retombées lorsqu’on leur demande de payer plus cher. »