La grogne des pendulaires de l’Arc lémanique commencerait-elle à être entendue au niveau national? Dans sa prise de position au projet «Transports’45» d’Albert Rösti, l’Union des transports publics (UTP) souligne en effet que la réalisation du tunnel ferroviaire Morges-Perroy doit «être menée en priorité absolue». Rendu public ce lundi matin à Berne, le document cible l’aménagement romand comme l’un des deux projets centraux pour le réseau ferroviaire, avec la suppression du goulet d’étranglement d’Heitersberg, sur la ligne Olten-Zurich. «Il est incontestable que la ligne Lausanne – Genève nécessite de toute urgence un accroissement des capacités», écrit ainsi l’UTP, rappelant qu’elle s’est toujours prononcée en faveur du tunnel, dès son approbation par le Parlement en 2023.