La Fédération canadienne des contribuables maintient la pression sur le gouvernement saskatchewanais et réclame à nouveau l’abolition de la taxe provinciale sur le carburant. La province refuse de céder et a déjà indiqué qu’elle comptait la maintenir.

À chaque fois que vous allez à la pompe en Saskatchewan, vous payez trois taxes différentes. Cela pourrait être bientôt quatre si le premier ministre Mark Carney garde son plan en place d’augmenter la taxe d’accise [le 7 septembre], dénonce le directeur des Prairies pour la Fédération canadienne des contribuables, Gage Haubrich.

Quand vous faites le plein [en Saskatchewan], vous payez environ 21 $ en taxes pour remplir une minifourgonnette et près de 30 $ de taxes pour un camion.

D’après un rapport publié par l’organisme au début du mois d'août, les Saskatchewanais sont ceux qui déboursent le plus en taxe provinciale sur le carburant dans les Prairies, avec une facture de 15 cents le litre. À titre de comparaison, les Albertains et les Manitobains paient respectivement 13 cents et 12,5 cents le litre.

Selon la fédération, une réduction de cette taxe irait directement dans les poches des contribuables. M. Haubrich cite en exemple le Manitoba, qui avait temporairement aboli sa taxe sur le carburant en 2024, permettant à la province d’offrir l’essence la moins chère au pays.

Il appelle appelle également le premier ministre de la Saskatchewan, Scott Moe, à emboîter le pas à son homologue ontarien, Doug Ford, et à exiger au premier ministre [Mark Carney] qu'il maintienne la baisse de la taxe d'accise sur l'essence.

Par le passé, le Nouveau Parti démocratique (NPD) de la Saskatchewan avait formulé des demandes similaires auprès du gouvernement provincial.

La taxe provinciale sur le carburant n'est pas près de disparaître

Questionné par Radio-Canada quant à la demande de la fédération, le gouvernement saskatchewanais a déjà indiqué qu’il n’y donnerait pas suite.

La totalité des recettes issues de la taxe sur le carburant est réinvestie dans le réseau routier de la province et les infrastructures connexes, rappelle la province.

Le gouvernement de la Saskatchewan n'envisage pas de réduire les recettes qui garantissent la sécurité des usagers sur nos routes et permettent le transport des exportations dont dépend notre économie.

Un coup d’épée dans l’eau

Le professeur auxiliaire au Département de science économique de l’Université d’Ottawa, Jean-Thomas Bernard, estime quant à lui que la demande de la fédération auprès du gouvernement est un coup d’épée dans l’eau.

Lorsqu’on veut couper une taxe, je crois qu’on devrait aussi identifier soit les autres taxes qu’on est prêt à accepter, ce qui est plutôt rare. Ou encore, quels sont les services dont on voudrait se priver, ce qui est également très rare, résume-t-il.

Avec les informations de Daniel Birru et de Julien Sturbois