Des enquêteurs de l’Unité permanente anticorruption (UPAC) ont fait irruption, tôt mardi matin, dans les locaux du transporteur régional Air Liaison, dont le siège social est près de l’aéroport Jean-Lesage, à Québec.

Selon des informations obtenues par Radio-Canada, des enquêteurs de l’UPAC ont passé la journée sur place et n’en sont repartis qu’à la tombée de la nuit.

Les agents de l'UPAC ont perquisitionné les bureaux d'Air Liaison à l'aéroport Jean-Lesage de Québec.

Photo : Capture d'écran / Google Maps

L’UPAC n'a ni confirmé ni infirmé qu’une enquête est en cours. Aucune arrestation n'a été effectuée et aucune accusation n’a été déposée contre l’entreprise.

Air Liaison confirme l'enquête

Par courriel, Air Liaison dit être au courant des démarches effectuées par l'UPAC.

L'entreprise entend collaborer pleinement avec les autorités compétentes et fournir toute l'information légitimement requise dans le cadre de leurs démarches.

Les activités et les opérations du transporteur se poursuivent normalement, ajoute l'entreprise.

Air Liaison assure le transport aérien dans plusieurs communautés isolées de la Basse-Côte-Nord. (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada / Marc-Antoine Mageau

Le transporteur Air Liaison appartient à l’entrepreneur Mathieu Gingras. La compagnie affrète notamment des vols pour deux autres de ses compagnies : Sky Jet pour les avions et Héli-Express pour les hélicoptères.

Le transporteur est le principal à offrir des vols d’hélicoptère entre les villages de la Basse-Côte-Nord.

Depuis janvier, une deuxième compagnie aérienne, Central Mountain Air (CMA), s’est installée en Basse-Côte-Nord, brisant le monopole non réglementé que détenait Air Liaison dans la région.

Central Mountain Air est implanté sur la Côte-Nord depuis le mois de janvier. (Photo d'archives)

Photo : The Canadian Press / DARRYL DYCK

Ce coup d’éclat de l'UPAC survient au moment où se déroule le procès civil d’Air Liaison contre sa nouvelle concurrente au palais de justice de Québec.

Air Liaison accuse son ancien chef des opérations ainsi que CMA de concurrence déloyale et d’utilisation d’informations confidentielles. Central Mountain Air reproche plutôt à Air Liaison d’empêcher l’arrivée de concurrents dans la région.

Pour sa part, l’ancien chef des opérations d’Air Liaison, Nabil El Attar, affirme ne jamais avoir transmis d’informations confidentielles d’Air Liaison à son concurrent.

Un rôle essentiel pour les communautés de la Basse-Côte-Nord

Le transporteur aérien dessert plusieurs des communautés isolées de la Basse-Côte-Nord, comme la Romaine, Tête-à-la-Baleine et Saint-Augustin, qui ne sont pas reliées au réseau routier du Québec.

Air Liaison et ses filiales permettent aussi le transport de courrier de Postes Canada dans ces communautés.

La plupart des communautés de la Basse-Côte-Nord ne sont accessibles que par avion et par bateau. (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada / Jean-Louis Bordeleau

Le transporteur aérien détient trois contrats avec Santé Québec Côte-Nord, notamment pour le transport d’usagers, d’employés et pour des évacuations d’urgence, indique la société d’État.

Elle ajoute qu'Air Liaison est le seul fournisseur de transport aérien pour Santé Québec en Basse-Côte-Nord.

Questionné au sujet de l’état actuel du service d’Air Liaison, Santé Québec répond :  nos contrats sont toujours en vigueur avec notre transporteur et le service est rendu comme à l’habitude .