"A partir d'aujourd'hui, je continuerai de travailler en tant que responsable exécutif des relations extérieures du groupe et du développement de nouvelles lignes de métier", a-t-il ajouté.

Le Premier ministre conservateur pro-UE Peter Magyar a réagi à cette annonce en estimant que M. Szijjarto "servait depuis longtemps des intérêts étrangers" et qu'il "avait fait du lobbying pour obtenir d'énormes subventions publiques" pour BYD.

"La seule différence par rapport à avant, c'est que désormais Peter Szijjarto ne sera plus payé par le peuple hongrois (...) mais par son véritable employeur", a-t-il ajouté sur Facebook.

BYD a démarré la construction de sa première usine européenne de production de voitures électriques en 2024 à Szeged, dans le sud de la Hongrie, et a annoncé l'an dernier le transfert de son siège régional et de son centre de recherche des Pays-Bas vers Budapest.

Lors de la cérémonie de signature organisée l'an dernier, Peter Szijjarto avait indiqué que le gouvernement accorderait 20 milliards de forints (55 millions d'euros) de subventions à BYD pour l'ouverture de ce centre.

L'usine de Szeged, qui n'a pas encore officiellement démarré sa production, a également bénéficié de subventions publiques, dont le montant n'a pas été divulgué. Mais le site d'investigation Atlatszo les a estimées autour de 120-130 milliards de forints (334-362 millions d'euros).

En tant que ministre des Affaires étrangères, Peter Szijjarto avait acquis la réputation d'aimer ferrailler avec les diplomates européens et multiplier les visites en Russie, y compris depuis l'invasion de l'Ukraine par les troupes russes.