Tôt le matin, sur une petite aire de repos de Virginie, Victoria déballe un sandwich acheté la veille, à son départ de Floride. Cette conductrice de poids lourds relie Miami à New York deux fois par semaine, avalant les 2000 kilomètres de l’«Interstate» 95, une autoroute qui longe l’intégralité de la côte est des États-Unis. «On ne peut plus se permettre de manger dans les relais routiers. Si je veux descendre de mon camion quelques heures pour me détendre et prendre un repas, je n’en ai plus les moyens», explique-t-elle, assise sur la première marche qui mène à la cabine spacieuse de son camion. À l’intérieur, on entend japper le chien qui l’accompagne dans chacun de ses voyages.

«Maintenant, j’épluche les carnets de coupons et j’essaie de gratter quelques économies partout où je peux, parce que c’est devenu la folie…», soupire-t-elle. En se brossant les cheveux, Victoria fait le compte. Sa rémunération pour le transport de marchandises a diminué de 1,50 dollar le mile à 1,20 ; le prix…