La Ville de Québec n'a pas l'intention d'apporter des changements à la configuration de l'avenue des Sablonnières, dans l'arrondissement Beauport, où un jeune cycliste de 11 ans a perdu la vie après avoir été happé par un véhicule lundi après-midi.

Bien qu'une enquête soit toujours en cours pour faire la lumière sur les circonstances du drame, des résidents du secteur, rencontrés par Radio-Canada, ont plaidé pour que la sécurité du secteur soit rehaussée. Certains ont affirmé avoir déjà mené des démarches en ce sens auprès de l'administration municipale, sans toutefois obtenir de réponse.

Reconnue comme étant étroite, l'avenue des Sablonnières ne dispose actuellement d'aucun trottoir ou de corridor cyclable. La limite de vitesse est quant à elle fixée à 40 km/h.

Appelée à réagir à ces demandes citoyennes, la Ville de Québec précise qu'elle n'entend pas aménager de lien cyclable sur l'avenue des Sablonnières, bien qu'elle ajoute être « consciente des défis posés par l’étroitesse » de celle-ci.

La largeur de la chaussée y est de six mètres et des résidences sont présentes à moins d’un mètre de la chaussée. La rue est également bordée par une ligne hydroélectrique, met en perspective le porte-parole de la Ville, Jean-Pascal Lavoie, par écrit.

L'avenue des Sablonnières, dans Beauport, est reconnue pour son étroitesse.

Photo : Radio-Canada

Dans cette optique, il serait très difficile d’élargir la rue ou d’aménager un trottoir sans faire de nombreuses acquisitions, démolir des immeubles ou déplacer la ligne hydroélectrique.

Un corridor cyclable en direction est-ouest se trouve déjà à quelque 300 mètres au sud, sur l'avenue Sainte-Thérèse, fait valoir la Ville. Un axe cyclable se trouve aussi sur le boulevard Raymond, l'artère perpendiculaire à l'avenue des Sablonnières.

Pétition

Des résidents du secteur gardent néanmoins espoir de faire bouger les choses.

Une pétition, lancée par deux d'entre eux, réclame notamment que la limite de vitesse soit abaissée à 30 km/h sur toute l'avenue des Sablonnières, qu'un trottoir ainsi que des ralentisseurs y soient aménagés et que la chaussée soit rétrécie à l'entrée de la rue afin de forcer les automobilistes à ralentir.

Ça fait plusieurs années qu'on voit les enfants grandir. Il y a de plus en plus de jeunes qui circulent à vélo, en planche à roulettes, en trottinette, indique Antoine Régnière, l'un des instigateurs de la pétition.

On sentait [l'accident] venir.

Antoine Régnière est derrière l'initiative de la pétition citoyenne.

Photo : Radio-Canada

Le but de la pétition, c'est de rassembler les gens en disant "non, on est pas tout seuls à penser ça", explique-t-il.

Appel à la prudence

La conseillère municipale du district de Sainte-Thérèse-de-Lisieux, dans lequel s'est produit l'accident, appelle à la prudence. Dans une longue déclaration écrite, Mélanie Sauvé offre d'abord ses condoléances aux proches de la victime, puis son soutien à la communauté touchée.

En période estivale, alors que les enfants sont plus nombreux à circuler dans les quartiers, à vélo, à pied ou dans les parcs, nous avons tous le devoir de redoubler de prudence, de vigilance et de respect, insiste-t-elle.

Mélanie Sauvé, conseillère municipale de Sainte-Thérèse-de-Lisieux, affirme avoir été « profondément bouleversée » par la mort de l'enfant de 11 ans. (Photo d'archives)

Photo : Radio-Canada / Guillaume Croteau-Langevin

Ce devoir nous appartient à tous. Il ne commence pas dans les grandes déclarations. Il commence dans nos gestes quotidiens : ralentir, regarder deux fois plutôt qu’une, être patient, être attentif, se rappeler qu’un enfant peut surgir, qu’une seconde peut tout changer, poursuit la représentante de Respect citoyens.

Les aînés surreprésentés

La conductrice impliquée dans l'accident, une femme de 76 ans, a d'abord été arrêtée par les policiers du Service de police de la Ville de Québec (SPVQ), puis relâchée. Aucun chef d'accusation n'avait été retenu contre elle au moment d'écrire ces lignes.

Rappelons que le plus récent bilan routier de la Société de l'assurance automobile du Québec (SAAQ), déposé en juin, a mis en évidence une surreprésentation des aînés impliqués dans des accidents mortels à Québec.

Le directeur du Service du transport et de la mobilité intelligente à la Ville de Québec, Marc des Rivières, avait à ce moment convenu qu'une réflexion était de mise concernant les mesures de sécurité routière à implanter pour protéger les « aînés conducteurs » dans un contexte où le vieillissement de la population s'accélère.

Selon Statistique Canada, 136 944 personnes de 65 ans et plus se trouvaient sur le territoire de la ville de Québec en 2025, ce qui correspond à 23 % de la population.

Avec la collaboration de Charlotte Marschall