La puissance combinée des quatre moteurs dépasse ainsi les 3 000 ch, soit plus du double de celle de la YANGWANG U9 de série.

Avec une vitesse de pointe de 503,17 km/h, l'U9 Xtreme dépasse le précédent record de 496,22 km/h établi l'année dernière. Cette performance permet à cette hypercar de 3019 chevaux de décrocher deux records du monde Guinness : celui de la voiture de série la plus rapide lors d'un essai dans un seul sens de circulation, toutes motorisations confondues, et celui de la voiture électrique de série la plus rapide dans les mêmes conditions. Cette performance a également été officiellement reconnue par la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA).

Cette tentative de record s'est déroulée le 1er novembre 2026 sur la Cheikh Khalifa Bin Zayed International Road (E11), dans la région d'Al Dhafra, à Abu Dhabi. Au volant de l'U9 Xtreme se trouvait à nouveau Marc Basseng, pilote spécialisé dans les courses de voitures de sport et d'endurance.

En août 2025, l'U9 Xtreme a fait ses premiers essais de vitesse sur ce même circuit, où elle a atteint 472,41 km/h. Un mois plus tard, elle y établissait un nouveau record mondial de vitesse pour une voiture de série, à 496,22 km/h.

Cette nouvelle performance vient compléter un autre record déjà détenu par l'U9 Xtreme sur la Nordschleife, en Allemagne. Avec un temps de 6 min 59,157 s, elle détient le record du tour pour une voiture électrique de série sur ce circuit mythique.

L'accident s'est produit à 450 km/h, alors que les équipes se préparaient à tenter de franchir la barre mythique des 500 km/h sur une route ouverte à Abu Dhabi. Le pilote en est sorti indemne. 

Produite à seulement 30 exemplaires dans le monde, l'U9 Xtreme suscite déjà l'intérêt de ses premiers clients : certains ont déjà validé la configuration personnalisée de leur véhicule et s'apprêtent désormais à signer leur bon de commande, dernière étape avant le lancement de sa fabrication.

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