Damien Chevallier est directeur de la Division de la sécurité maritime à l’Organisation maritime internationale, une institution spécialisée de l’ONU relative aux questions maritimes.

LE FIGARO.- Ces quatre derniers jours ont été marqués par des annonces contradictoires de réouverture puis de fermeture du détroit d’Ormuz, par lequel transite en temps de paix 20% des hydrocarbures mondiaux. Comment l’OMI, et plus particulièrement la division de la Sécurité maritime, ont-elles vécu cette période houleuse ?

Damien CHEVALLIER.- Le chaud et le froid se succèdent, et nous suivons les développements quasiment heure par heure. Il y a d’abord eu vendredi cette annonce iranienne de réouverture du détroit, qui n’était pas une réouverture conforme aux principes du droit international sur la liberté de navigation, puisqu’elle reposait sur des conditions fixées par les autorités iraniennes. Il s’agissait de routes alternatives, qui ne nous ont pas été formellement notifiées. De même, nous n’avons…