Le ministre des Transports avoue son incompréhension. « Cet accident dans une ligne droite est extrêmement étrange. Les experts sont terriblement surpris. C’est très bizarre, très difficile d’expliquer ce qu’il s’est passé », a déclaré Oscar Puente. Outre l’absence de virage ou de danger particulier sur le tronçon, le ministre a souligné le récent investissement de 700 millions d’euros sur la ligne Madrid-Séville, sur laquelle est survenu dimanche soir un accident ferroviaire qui a provoqué la mort d’au moins 39 personnes et quelque 70 blessés. Cette zone précise avait été rénovée en mai dernier. Le train, un Frecciarossa de la compagnie italo-espagnole Iryo, n’avait que quatre ans d’âge et il avait été contrôlé il y a tout juste quatre jours.

Son déraillement s’est produit au pire moment imaginable. Vingt secondes après que ses deux derniers wagons ont envahi la voie parallèle, un train Alvia (hybride, capable de circuler sur les lignes conventionnelles comme sur les LGV à 200 ou 250 km/h)…