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Parmi toutes les voitures mises à l’épreuve par l’Euro NCAP en 2025, les meilleures élèves carburent toutes à l’électricité. L’organisme a partagé les modèles les plus sûrs pour chaque catégorie.
L’année 2025 a été « la plus chargée à ce jour » pour l’Euro NCAP, qui met à l’épreuve une flopée de nouveautés automobiles. À l’occasion du passage à 2026, l’organisme de crash-tests a publié le 14 janvier son récapitulatif des voitures les plus sûres pour chaque segment, sans oublier de donner sa meilleure élève toutes catégories confondues.
Spoiler : toutes les voitures sont des électriques et celle qui trône au sommet vient à peine de remporter un trophée prestigieux. Sans plus attendre, voici la liste complète.
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La Mercedes CLA est la voiture la plus sûre de 2025
Eh oui, celle qui a été élue Voiture de l’Année 2026 le 9 janvier se voit également sacrée du titre de voiture la plus sûre à l’Euro NCAP. La Mercedes CLA électrique a excellé grâce à « une performance quasi parfaite en matière de protection des occupants adultes et un score exceptionnel pour la sécurité des usagers vulnérables de la route ».
La berline électrique aux 800 km d’autonomie est aussi couronnée pour la catégorie « petite voiture familiale ». Étonnant, sachant qu’elle mesure tout de même 4,72 m de long, ce qui n’a rien de petit.
Surtout, la Tesla Model 3 qui figure aussi parmi les meilleures élèves de 2025 — et dont la longueur est absolument identique à la CLA — a été élue voiture la plus sûre dans la catégorie « grande voiture familiale ».
Le Tesla Model Y est l’un des meilleurs SUV de l’Euro NCAP
Le constat est identique du côté des SUV. Dans la catégorie « petit SUV », c’est Tesla qui remporte la couronne avec le nouveau Model Y. On rappelle qu’il fait 4,79 m de long… Toujours est-il que l’Américain s’est montré « particulièrement performant dans les tests de protection des enfants et d’aide à la sécurité », selon l’Euro NCAP.
Mais le plus drôle est à venir : le modèle le plus sûr chez les « grand SUV » est le Smart #5. Sauf que ce dernier mesure 4,70 m de long, soit presque 10 cm de moins que le Model Y. Et ce n’est pas une erreur puisque l’organisme explique dans son communiqué que « le nouveau et grand Smart #5 a impressionné les experts de l’Euro NCAP ».
Pour en finir avec les SUV, le Polestar 3 remporte le titre dans la catégorie « voiture de luxe », où il a également brillé par une excellente protection des enfants.
Pour aller plus loin
La citadine la plus sûre est la Mini Cooper E
Outre ces précédents mastodontes, l’Euro NCAP fait évidemment subir des crash-tests à des voitures plus petites. Chez les citadines, la Mini Cooper électrique arrive en tête du classement. Elle s’est montrée plus sûre que sa version thermique et a surpassé d’autres modèles comme la BYD Dolphin Surf, qui avait aussi obtenu 5 étoiles.
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