Sur le secteur de Plouha (Côtes-d’Armor), les pluies diluviennes tombées fin septembre 2025 n’ont pas épargné le GR34.

Mais on a eu de la chance. Avec 150 ml d’eau tombés en 24 h, on aurait pu avoir bien plus de dégâts

Gestion tripartite

Seulement deux secteurs du sentier côtier ont été fortement impactés par le ruissellement et nécessitent des travaux, à Port Logot et au départ de Port Moguer en remontant vers la plage Bonaparte.

À chaque fois qu’il faut intervenir c’est une discussion tripartite entre le Conservatoire du littoral, Leff Armor Communauté et la commune de Plouha. Il faut se mettre d’accord sur la manière d’intervenir et savoir qui va financer les travaux

Remise en état à Port Logot

Sur le secteur de Port Logot, les eaux pluviales ont raviné le sentier sur environ 200 m, non loin de la zone qui a brûlé l’été dernier.

« Comme le propriétaire est le Conservatoire du littoral sur le secteur, c’est lui qui a réalisé les travaux. Le chemin a été remis en état : des exutoires ont été creusés et des talus ont été ouverts à différents endroits pour faciliter les écoulements d’eau futurs. » Le chemin a ensuite été égalisé et lissé. Afin de limiter l’impact sur le milieu, « tout a été réalisé avec les matériaux trouvés sur place ».

Sentier dévié à Port-Moguer

Autre endroit critique pour les futurs randonneurs, le départ du parking de Port-Moguer en remontant le GR vers Bonaparte. Sur environ 200 m également, le sentier en pente s’est transformé en véritable tranchée avec la force des pluies. Impossible de l’emprunter sans risquer l’entorse.

Depuis septembre le chemin est fermé et il sera impossible de le rouvrir tellement il est dégradé. D’autant que « l’endroit avait connu la même problématique il y a trois ans et avait déjà été réparé par le Conservatoire. »

L’accès sera donc définitivement dévié dans le champ voisin. Un champ qui heureusement appartient au Conservatoire du littoral.

Cette fois, c’est le chantier d’insertion qui va intervenir avec l’aide des services techniques de Plouha. « Les travaux ont déjà commencé et le chemin sera rouvert pour mai-juin. »

Dans le champ très pentu également, un cheminement sera tracé en lacet afin d’éviter les mêmes effets du ravinement aux prochaines fortes pluies. Là aussi, il faut essayer de limiter l’impact des travaux et l’intervention de gros matériel. Les engins ne seront utilisés qu’au bas du chemin en arrivant sur le parking de Pors Moguer.

Le tunnel de Bonaparte

Les pluies de septembre n’ont pas causé de dégâts importants sur les falaises du Goëlo pourtant soumises à une forte érosion. Hormis à la plage Bonaparte où de nouvelles chutes de pierres ont conduit à fermer le tunnel d’accès.

En ce moment, on court après les entreprises pour faire réaliser un diagnostic et on ne peut faire aucuns travaux sans diagnostic, Nous avons bon espoir d’en trouver une bientôt et l’objectif est bien sûr de rouvrir pour la saison.

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