Le patron de l’un des géants chinois du commerce en ligne a déclaré vouloir remplacer petit à petit son armée de livreurs par des centaines de milliers de robots. Néanmoins, l’intéressé ne laissera pas tomber ses employés puisque ce dernier pense déjà à leur reconversion. Les employés concernés pourraient devenir ingénieurs de maintenance robotique, entraineurs d’intelligence artificielle ou encore, pilote de drone.

Les robots livreront les colis « tôt ou tard »

Pour rappel, JD.com est un poids lourd du e-commerce chinois, tout comme Alibaba et Temu. Ce géant est connu en France via la plateforme Joybuy, proposant des dizaines de milliers de produits technologiques, de mode et de maison avec des promesses de livraisons ultra-rapides. Toutefois, il est important de souligner que JD.com est à l’aube d’un bouleversement majeur.

Comme le révèle le Financial Times dans un article du 22 juin 2026, le président et fondateur Richard Qiangdong Liu a fait une importante annonce, lors du forum des CEO de la Coopération économique pour l’Asie-Pacifique (APEC). Selon l’intéressé, les robots livreront les colis « tôt ou tard », si bien que les coursiers humains deviendront obsolètes. Or, ceci sera possible au moment où les véhicules autonomes et les robots de livraison atteindront leurs maturité technologique.

Il faut dire que contrairement à une grande partie de ses concurrents locaux et internationaux, la société chinoise a la particularité de gérer le stockage des produits, leur commercialisation et leur distribution. Celle-ci emploie pas moins de 700 000 livreurs qui pour autant, en resteront membres après l’arrivée des robots.

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Le robot Da Bai de JD Logistics planifie seul ses itinéraires et peut transporter jusqu’à 200 kg de marchandises.

Que prévoit la société pour ses employés ?

Si les employés de livraison de JD.com seront progressivement remplacés par des robots, leur reconversion est déjà dans les tiroirs avec le plan Nirvana. Effectivement, Richard Qiangdong Liu a déclaré ne pas vouloir laisser ces personnes sans emploi. Ainsi, la société a signé des partenariats avec environ 120 établissements scolaires chinois, afin de requalifier les travailleurs. Ceux-ci devront d’abord quitter temporairement le terrain afin de retourner sur les bancs de l’école, afin de recevoir une formation pour de nouveaux métiers « plus intéressants », selon le PDG.

Le plan Nirvana prévoit qu’une partie des salariés apprendra à diagnostiquer les pannes matérielles et à réparer et entretenir les flottes de véhicules autonomes, de drones de livraison et de robots bipèdes. Il deviendront donc ingénieurs de maintenance robotique. D’autres livreurs seront formés à l’étiquetage de données, à la correction des trajectoires des algorithmes et à la supervision des systèmes de navigation autonomes dans les centres de tri. Enfin, le reste des employés concernés apprendront à gérer et piloter des drones de livraison.

Une stratégie nationale

Il faut dire ce futur déploiement massif s’inscrit dans une stratégie nationale. En effet, d’autres géants locaux de la tech ont également commencé à utiliser des robots livreurs autonomes et des drones dans les grandes villes de Chine. JD.com déploie déjà – via JD Logistics – de petits véhicules, dans des stations dédiées ou des espaces de types campus universitaires ou quartiers résidentiels. Il y a moins d’un an, la société avec déclaré vouloir acquérir pas moins de trois millions de robots mais également, un million de véhicules autonomes et 100 000 drones d’ici 2030.

Enfin, si les coûts d’exploitation de ces machines sont inférieurs à ceux des livreurs humains, des doutes subsistent. Certains observateurs sont en effet sceptiques quant à la capacité de JD.com à garder et reconvertir efficacement tous ses livreurs.