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Catastrophe ferroviaire en Espagne : ce que révèlent les boîtes noires

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Publié le 21/01/2026 21:13 Mis à jour le 21/01/2026 23:32

Temps de lecture : 2min - vidéo : 2min

En Espagne un nouvel accident ferroviaire a fait un mort et cinq blessés graves près de Barcelone dans la soirée du mardi 20 janvier. Un train de banlieue a heurté les débris d'un mur qui s'était effondré sur la voix. Ce drame intervient deux jours seulement après la terrible catastrophe en Andalousie qui a fait 43 morts et 120 blessés.

Ce texte correspond à une partie de la retranscription du reportage ci-dessus. Cliquez sur la vidéo pour la regarder dans son intégralité.

Une pièce de 20 tonnes émergeant d'un ruisseau à quelques dizaines de mètres de la collision. Voici le nouvel élément qui intéresse les enquêteurs. Ce morceau appartient au train Iryo qui a déraillé dans la soirée du dimanche 18 janvier. Jour après jour, les enquêteurs accumulent des indices, affinent leurs hypothèses. Depuis hier, ils analysent un enregistrement déterminant révélé par la presse espagnole. Les conversations téléphoniques entre le conducteur du train qui a déraillé et le centre de contrôle. 19h45, dimanche, quand le train lancé à 205 km heure quitte les rails, le conducteur alerte immédiatement le poste de contrôle. Le choc avec l'autre train a vraisemblablement déjà eu lieu, mais ni le conducteur ni le poste de contrôle ne semble s'en rendre compte. Quatre minutes plus tard, le conducteur rappelle. Au même moment le poste de contrôle tente de joindre le conducteur de l'autre train. Une contrôleuse décroche.

Autre élément nouveau, des encoches repérées sur les roues des voitures du train qui a déraillé, mais également sur les roues des trains passés juste avant l'accident. "La question maintenant c'est pourquoi il y a ces marques ? Est-ce qu'il y avait un objet sur les voies ou la voie elle-même commençait-elle à se détériorer ?", s'interroge Oscar Puente, ministre des Transports espagnol. Ces derniers mois, certains voyageurs avaient remarqué et filmé des vibrations inhabituelles sur la ligne. Dans la soirée du mercredi 21 janvier, le syndicat des conducteurs de train espagnol appelle à trois jours de grève en février pour réclamer plus de sécurité ferroviaire.

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Présenté par

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