Rivian va jouer sa survie avec sa prochaine voiture électrique R2. Le constructeur rival de Tesla commence l’année avec une nouvelle rassurante, puisqu’il a annoncé via une publication sur son compte X le 15 janvier 2026 que « les exemplaires de validation de la production » sont sortis de la chaîne d’assemblage de son usine de Normal, dans l’Illinois, aux États-Unis.

Des livraisons du Rivian R2 prévues bientôt

C’est évidemment une étape cruciale dans tout développement de nouveaux modèles. Rivian envoie un signal fort, alors que son usine n’était encore qu’une « étendue d’herbe » il y a un an à peine. Toutefois, les projecteurs sont notamment braqués sur ce qui arrivera après ces modèles de présérie, à savoir la véritable production du R2 et surtout les premières livraisons.

Les premiers exemplaires de présérie du Rivian R2 dans son usine de Normal, dans l’Illinois. // Source : Rivian

Justement, dans la foulée de la publication officielle de la marque, son patron, RJ Scaringe, a souligné sur son compte X également être « plus qu’impatient de commencer bientôt à livrer les clients ». Avec la production désormais en phase, Rivian devrait donc être en mesure de respecter son calendrier qui prévoit des livraisons dans la première moitié de l’année 2026.

Le modèle qui doit faire passer Rivian dans une autre dimension

Le R2 n’est pas un modèle comme les autres pour Rivian. Avec son gabarit (4,71 m de long) et son prix prévu à 45 000 dollars (38 750 €) aux États-Unis, il tombe frontalement face au Tesla Model Y. Il s’agit du cœur de marché et c’est bien ce qui permettra au constructeur américain — si l’essai est transformé — de laisser derrière lui son statut de start-up pour devenir un véritable acteur de l’automobile.

Le Rivian R2. // Source : Rivian

Ce nouveau SUV électrique ouvre aussi la porte à Rivian sur l’international. Pour mémoire, le R2 doit être vendu en Europe d’ici à 2027. À quelques mois des premières livraisons, peu de détails ont finalement été dévoilés sur le plan technique. La marque promet une autonomie de 300 miles sur le cycle américain EPA, soit environ 482 km. Sur son site européen, la marque annonce 550 km sur notre plus avantageux cycle WLTP.