C’est l’une des promesses de la campagne d’Emmanuel Grégoire pour les municipales parisiennes : transformer le boulevard périphérique en «boulevard urbain», avec l’installation de passages piétons, dont un premier porte de Gentilly. L’idée n’est pas sortie nouvellement du chapeau. Elle est le fruit d’un long travail collectif engagé dès 2019, lorsque la Ville de Paris lançait une consultation internationale intitulée « routes du futur », dont les recommandations ont été adoptées par le Conseil de Paris.

Entre 2019 et 2021, cinq «ateliers du boulevard périphérique» ont réuni élus, habitants et experts, aboutissant…