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Le géant allemand de l'automobile Volkswagen, qui a déjà annoncé en mars 50.000 suppressions d'emplois en Allemagne d'ici 2030, envisage d'en supprimer jusqu’à deux fois plus, soit 100.000 postes, affirme vendredi le journal allemand Manager Magazin, citant deux sources non identifiées. Contacté par l'AFP, un porte-parole de Volkswagen a déclaré «ne pas commenter des documents internes et confidentiels», affirmant que «les instances compétentes devaient encore examiner et valider» ces questions et qu'«il ne voulait pas préjuger de ce processus».

Le groupe Volkswagen, comme l'industrie automobile en général, traverse une période de transformation profonde, a-t-il déclaré. «Notre modèle économique actuel ne fonctionne plus, en l'état, pour toutes les marques : concevoir des voitures en Allemagne, les produire en Europe et les exporter dans le monde entier», a-t-il souligné. Ce fleuron allemand est, comme toute l'industrie automobile européenne, en crise, frappé par l'envolée des coûts de l'énergie, une concurrence chinoise accrue, des difficultés à prendre le virage de l'électrique et les tensions commerciales avec les États-Unis.

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Dans un communiqué commun paru vendredi, le comité d'entreprise de Volkswagen et le syndicat IG Metall ont affirmé que «les nouveaux articles parus dans la presse inquiètent, à juste titre, notre personnel et les régions où sont implantés nos sites». «Si de tels projets devaient être mis en œuvre, nous ferions tout ce qui est en notre pouvoir pour les empêcher», écrivent le CE et le syndicat.

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Fermer quatre sites de production

Selon Manager Magazin, le groupe voudrait supprimer des dizaines de milliers de postes supplémentaires. Le patron de Volkswagen, Oliver Blume, voudrait fermer quatre sites de production en Allemagne, croit encore savoir le média allemand, et il pense aller jusqu'à scinder la marque Volkswagen pour en faire une nouvelle société. Le 30 avril dernier, l'entreprise qui regroupe au total dix marques (outre VW, Audi, Porsche par exemple) avait annoncé une chute de 28% de son bénéfice net au 1er trimestre et dit vouloir par conséquent accélérer son programme d'économies.