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Les pannes de voiture arrivent toujours au mauvais moment… Mais saviez-vous que la majorité d’entre elles reviennent encore et encore ? Batterie, pneus, moteur : certaines défaillances sont presque devenues des classiques. Heureusement, en connaissant les problèmes les plus fréquents, il est possible de les anticiper et d’adopter les bons réflexes. Voici les 7 pannes les plus courantes sur une voiture et nos conseils pratiques pour les éviter.
Le Progrès - 29 sept. 2025 à 17:00 - Temps de lecture :
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La panne de batterie est la plus fréquente, surtout en hiver. Une batterie usée ou un véhicule immobilisé trop longtemps suffisent à immobiliser la voiture.
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Un problème de liquide de refroidissement ou une pompe à eau HS peut provoquer une surchauffe moteur.
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Batterie de voiture déchargée
La panne de batterie est la plus fréquente, surtout en hiver. Une batterie usée ou un véhicule immobilisé trop longtemps suffisent à immobiliser la voiture.
Comment éviter la panne ? Contrôlez l’âge de la batterie (à remplacer tous les 4-5 ans), roulez régulièrement et coupez les équipements électriques avant d’arrêter le moteur.
Pneus crevés ou usés
Un pneu crevé à cause d’un clou ou une gomme trop lisse, et c’est l’immobilisation assurée.
Pour éviter cela, vérifiez la pression une fois par mois, surveillez l’usure (minimum 1,6 mm de profondeur) et changez vos pneus deux par deux.
Panne de carburant
Surprenante mais fréquente : rouler trop longtemps sur la réserve finit par jouer des tours.
Ne descendez pas sous le quart du réservoir et anticipez vos pleins, surtout avant un long trajet.
Surchauffe du moteur
Un problème de liquide de refroidissement ou une pompe à eau HS peut provoquer une surchauffe moteur.
Comment éviter la panne ? Vérifiez régulièrement le niveau de liquide de refroidissement et arrêtez-vous immédiatement si le voyant rouge s’allume.
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Problèmes d’alternateur
Si la batterie se recharge mal, c’est souvent l’alternateur qui est en cause. Résultat : démarrage difficile ou panne totale.
Faites contrôler le système de charge lors des révisions et soyez attentif si le voyant batterie s’allume en roulant.
Problèmes électriques
Vitres, phares, tableau de bord : les pannes électriques (fusibles, câbles, faux contacts) sont fréquentes.
Changez rapidement un fusible grillé, faites contrôler les connexions électriques et ne négligez jamais les petits dysfonctionnements répétés.
Courroie de distribution cassée
C’est la panne la plus redoutée car elle peut détruire le moteur. Une courroie rompue immobilise immédiatement la voiture.
Respectez scrupuleusement l’intervalle de remplacement indiqué par le constructeur (souvent entre 80 000 et 160 000 km) ou tous les cinq ans.
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