Au lendemain du déraillement d'un train de passagers à Saint-Alexandre-de-Kamouraska, les équipes du Canadien National (CN) étaient à pied d'œuvre mardi pour réparer les rails dans ce secteur. Bien des questions demeurent toutefois sans réponses sur les circonstances et les conséquences de l'accident.

Les quatre wagons et les deux locomotives accidentés ont été déplacés en toute fin de soirée lundi. En milieu d'avant-midi mardi, une partie des rails endommagés près de la route 289 avaient été changés. Des opérateurs de pelles mécaniques plaçaient du gravier près de la voie ferrée alors que d'autres travailleurs réparaient une section du chemin de fer endommagée.

Impossible toutefois de savoir exactement quand les travaux seront terminés. Au moment d'écrire ces lignes, le Canadien National, qui est propriétaire des rails dans le secteur, n'avait toujours pas répondu à notre demande d'entrevue.

Des employés du CN ont pu soulever lundi après-midi, à l'aide d'une grue, les locomotives et les wagons qui avaient déraillé.

Photo : Radio-Canada / Patrick Bergeron

Dans une déclaration écrite, la compagnie VIA Rail, quant à elle, maintient qu'elle espère toujours pouvoir reprendre ses activités dans le secteur vendredi.

Peu de réponses

Impossible non plus d'obtenir une entrevue avec un porte-parole du Bureau de la sécurité dans les transports (BST). Dans un courriel mardi matin, un responsable du BST confirme que des membres de l'organisme recueillaient toujours des informations et qu'ils évaluaient toujours les circonstances de l'accident afin de déterminer si une enquête complète sera lancée.

Du côté du ministère de l'Environnement du Québec, que nous avons questionné sur les impacts du déversement de carburant lors du déraillement, une responsable nous a confirmé qu'elle ne pourrait répondre à nos questions avant jeudi.

Le train est sorti de ses rails après avoir percuté une remorque. Le ministère de l’Environnement évalue à 10 800 litres la quantité de diesel déversée.

Photo : Radio-Canada / Véronique Duval

Vers 1 h 35, dans la nuit de dimanche à lundi, un train de VIA Rail, avec plus d'une centaine de passagers à son bord, est entré en collision avec deux remorques de l'entreprise de transport ontarienne HGC–The Harman Group. Elles étaient stationnées trop près des rails, dans un stationnement d'Aliments Asta.

Après avoir accepté de nous accorder une entrevue, un représentant de l'entreprise est désormais impossible à joindre.

Quelques heures après la collision qui a mené au déraillement, la directrice générale d'Aliments Asta, Stéphanie Poitras, soulignait que les camionneurs fautifs avaient été embauchés par des sous-traitants.

Elle a également tenu à souligner que l'entreprise de Saint-Alexandre-de-Kamouraska n'avait aucun droit de regard sur les conducteurs embauchés par ces sous-traitants.