Le 26 décembre dernier, trois femmes sont agressées au couteau sur la ligne 3 du métro parisien par un homme de 25 ans. Les autorités l’interpellent et le croient malien, avant de découvrir qu’il est également français. Trois jours plus tard, le 29 décembre, sur cette même ligne 3, un homme en possession d’une tête de marteau blesse deux voyageurs, avant de tenter de s’en prendre à des policiers. Des agressions qui ont justifié une enquête pour tentative de meurtre, ouverte par le parquet de Paris, et qui ont donné une inquiétante tonalité à la fin de cette année 2025. D’autant que tous ces faits ont emballé les réseaux sociaux et tourné en boucle sur les chaînes et sites d’information continue avec, en toile de fond, l’éternel débat sur l’insécurité, bien réelle, et le sentiment d’insécurité qu’elle génère.

La bataille de la sécurité dans les transports n’est pas anodine. Étant circonscrite à un territoire bien défini, les autorités peuvent espérer y obtenir, si elles déploient les moyens…