Il ne s'est pas trouvé énormément d'agriculteurs et de gestionnaires d'entreprises de transport du Bas-Saint-Laurent qui ont sauté de joie après l'annonce d'Ottawa d'abolir temporairement la taxe d'accise sur l'essence.

Ça va représenter une économie de 7000 $ sur une dépense d'environ 300 000 $, calcule Jean-Philippe Rioux, le capitaine du traversier l'Héritage 1, qui relie Trois-Pistoles aux Escoumins.

Avant 2020, il payait le carburant environ 80 cents le litre. Aujourd'hui, on parle plutôt de 2 $ le litre.

Le traversier l'Héritage 1 va reprendre la mer dans quelques jours.

Photo : Radio-Canada / Jean-Luc Blanchet

Dans ce contexte, quatre cents de moins par litre ne constitue pas une raison de faire la fête.

C'est un peu comme mettre un plaster sur une hémorragie ouverte.

De son côté, René Dumont passe une bonne partie de sa journée sur la route. Lorsque nous le croisons dans le stationnement de l'hôpital de Trois-Pistoles, où il vient chercher une livraison, il arrive de Saint-Jean-de-Dieu.

Richard Dumont, propriétaire de Livraison Express des Basques

Photo : Radio-Canada / Jean-Luc Blanchet

Puisque son véhicule fonctionne à l'essence ordinaire, le potentiel « rabais » proposé par le fédéral représente 10 cents le litre.

Dix cents? C'est rire du monde, répond spontanément le propriétaire de Livraison Express des Basques.

Ça sert à quoi d'être dans le chemin et user ma voiture si pour uneride il me reste 10 piasses dans les poches? Regarde, je vais rester chez nous, renchérit l'ancien chauffeur de taxi.

Luc Bérubé, producteur de pommes de terre.

Photo : Radio-Canada / Jean-Luc Blanchet

Le producteur de pommes de terre Luc Bérubé, de Notre-Dame-des-Neiges, n'est pas plus enchanté. Quatre cents le litre, ça représente à peine 10 % de l'augmentation du prix du carburant dans la dernière année.

La suspension de la taxe d'accise fédérale entrera en vigueur lundi le 20 avril jusqu'au 7 septembre.

En point de presse, M. Carney a évoqué un allègement fiscal responsable et temporaire pour venir en aide aux ménages du pays. Selon lui, cette mesure contribuera également à réduire les coûts pour les camionneurs et les entreprises qui subissent actuellement une hausse importante de leurs frais liés au transport.

Les agriculteurs en attente

Si l'annonce d'Ottawa est mieux qu'une claque dans la face, pour citer le producteur de pommes de terre Luc Bérubé, le vrai coup de pouce risque de provenir de la nouvelle première ministre, Christine Fréchette.

Un champ cultivé dans la MRC des Basques

Photo : Radio-Canada / François Gagnon

Pendant sa campagne à la direction de la CAQ, Mme Fréchette a mentionné vouloir rembourser la taxe carbone dans un contexte inflationniste et de flambée du prix de l'essence en raison de la guerre au Moyen-Orient.

Selon l'Institut du Québec, cela représente environ 11 cents par litre d'essence. Une ponction plus importante que les 4 cents du fédéral pour les producteurs agricoles qui utilisent majoritairement le diesel pour les travaux aux champs.

Mais la question, c'est sous quelle forme la taxe carbone sera remboursée?, se demande Luc Bérubé qui refuse de crier victoire pour l'instant dans ce dossier.

Il craint que Québec verse le montant, non pas à chaque agriculteur en fonction du nombre de litres consommés, mais par le biais d'un programme gouvernemental. Après ça, il faut être admissible au programme, tu ne vas pas chercher nécessairement les montants qui te sont dus.

L'abolition de la taxe carbone dans les autres provinces canadiennes fait en sorte que l'essence se vend environ 20 cents le litre de plus au Québec qu'au Nouveau-Brunswick, par exemple.