Après presque 90 ans de services, le pont Pattullo, qui reliait New Westminster à Surrey, a fermé de façon permanente le 14 février. La première étape de sa démolition est en cours, et les travaux devraient être finalisés d'ici la fin de 2027.

La directrice générale du projet de remplacement, Wendy Itagawa, dit que la déconstruction se fera en trois phases comprenant la partie terrestre, la partie au-dessus de l'eau et la partie sous l'eau. 

La première phase comprend la démolition des travées d'accès au pont. Du côté sud du pont, ces rampes doivent être retirées afin que les équipes puissent relier le nouveau pont à l'autoroute 17, ce qui devrait être terminé d'ici l'été.

Inauguré en 1937, le pont Pattullo était emprunté quotidiennement par environ 60 000 automobilistes.

Photo : Radio-Canada / Ben Nelms

Nous avons commencé à démonter le tablier du pont existant et nous allons descendre jusqu'aux fondations, a déclaré Wendy Itagawa, qui est aussi la vice-présidente des grands projets à la Transit Investment Corporation de la Colombie-Britannique.

Les coûts de déconstruction sont estimés à environ 80 millions de dollars, environ 200 travailleurs travaillant sur le chantier pour les deux ponts. Ces coûts sont intégrés au contrat de 1,637 milliard de dollars pour le projet global de remplacement du pont.

Les équipes devraient progresser des extrémités hors sol du pont vers la partie au-dessus de l'eau, ce qui marque la deuxième phase de la déconstruction.

Le pont Pattullo reliait les villes de New Westminster et de Surrey.

Photo : Ben Nelms/CBC

La travée principale du pont, qui comprend l'arche en acier orange, devrait être découpée en gros morceaux au cours de cette année.

Les pièces seront amenées sur une barge dans le fleuve Fraser, où elles seront ensuite démantelées et recyclées.

Ce sera une procédure complexe, a déclaré Wendy Itagawa. Nous devons travailler avec la navigation des chenaux marins et avec les lignes de chemin de fer pour nous assurer que les opérations ne sont pas entravées.

Les équipes passeront ensuite aux piliers et à leurs fondations dans le fleuve. Les piliers devraient être retirés mécaniquement, pendant que les équipes étudient encore la meilleure façon de travailler sur les fondations tout en protégeant la vie aquatique.

Nous devons déplacer les piliers et les fondations tout en protégeant l'environnement.

Wendy Itagawa, directrice générale du projet, se tient sur le pont Stal̕əw̓asəm tandis que des équipes démolissent l'ancien pont Pattullo.

Photo : Radio-Canada / Ben Nelms

Wendy Itagawa a indiqué que des discussions sont en cours pour conserver certains des matériaux du pont de 89 ans pour un futur affichage historique, mais il n'y a pas de détails sur l'endroit.

C'est une relique de la communauté [...] un pont important pour les villes de New West et de Surrey, a-t-elle déclaré.

Le pont qui le remplace, le pont stal̕əw̓asəm (Riverview), est ouvert, mais n'est pas terminé, car des parties du pont Pattullo se trouvent toujours sur les bretelles de sortie prévues vers Surrey et New Westminster.

La déconstruction devrait être finalisée d'ici la fin de 2027.

Photo : Ben Nelms/CBC

Fermetures et ouvertures de routes en cours

À New Westminster, la rue Columbia devrait ouvrir au début du mois d'avril pendant que les équipes terminent la déconstruction des anciennes travées du pont.

La construction de la nouvelle bretelle d'accès de la rue Columbia au pont stal̕əw̓asəm (Riverview) est en cours, et l'ouverture de la bretelle est prévue pour l'été 2026.

De nouveaux travaux de démolition devraient entraîner la fermeture de la rue Front pendant environ six mois dans les mois à venir.

Avec les informations de Jon Hernandez (nouvelle fenêtre)