L’inauguration du nouveau terminal à l'Aéroport métropolitain de Montréal, situé à Saint-Hubert, aura lieu le 15 juin, annonce le président-directeur général de YHU Terminal, Charles Roberge.

Cette ouverture, initialement prévue pour la fin 2024, avait été repoussée plusieurs fois en raison de délais dans le choix de l'entrepreneur pour les travaux et de problèmes d’approvisionnement en équipements électroniques.

Le terminal offrira des vols nationaux et régionaux, avec des appareils silencieux, tels que le De Havilland Dash 8-400 et l'Embraer E195-E2.

Les voyageurs pourront notamment se rendre à Toronto et à Vancouver.

Les gestionnaires de l’aéroport ont pris la décision d’avoir des avions monocouloirs, de haute technologie [...] et qui sont beaucoup moins bruyants. Tout est mis en place pour contrôler le bruit, explique Charles Roberge en entrevue avec Patrice Roy lors d’une visite exclusive des nouvelles installations.

Il n’y aura d’ailleurs aucun vol de nuit, pour éviter d'incommoder les résidents qui habitent à proximité.

Jusqu'à 40 vols par jour

Pour la première année, le terminal compte accueillir environ un million de voyageurs, puis quatre millions de passagers par an d’ici 2029. Un achalandage comparable à celui des aéroports d’Ottawa, de Winnipeg ou d'Halifax, par exemple.

Le terminal aura une capacité allant jusqu'à 40 vols par jour, assurés uniquement par Porter et Pascan, pour l’instant. On est en discussion avec plusieurs entreprises aériennes; c'est un terminal qui est ouvert à tous les transporteurs, spécifie Charles Roberge.

La demande mondiale [en aviation] va doubler d’ici 2045.

Les vols internationaux ne sont pas un projet à court terme, mais Charles Roberge n’exclut pas l’idée d’ajouter un autre terminal.

On a construit un terminal pour les vols pancanadiens, d’un océan à l’autre, indique-t-il. Notre but principal, c’est de montrer à la population et aux passagers que de transiter via notre aéroport, c’est très agréable.

Si la population et les élus le demandent, évidemment [...], on va construire un autre terminal, ajoute-t-il.

La construction du terminal aura duré 30 mois et coûté environ 400 M$.

Photo : Radio-Canada

« Retirer un niveau de stress »

Le PDG promet une fluidité exemplaire tout au long de l'expérience des voyageurs, tant au débarcadère qu’à l’embarquement et à la gestion des bagages.

On parle de 45 minutes pour l’embarquement et de 15 à 20 minutes pour la sortie, explique-t-il. C’est un terminal qui est sur un seul étage, facile d’accès.

On met tout en place pour avoir la satisfaction des passagers et pour que les gens demandent de revenir ici, ajoute le PDG.