Les conseillers municipaux de Winnipeg ont voté jeudi en faveur de l'abandon d'un projet visant à installer une piste cyclable temporaire sur le croissant Wellington. Le conseil a plutôt décidé d'entamer les travaux de conception d'une infrastructure permanente.

Les défenseurs de la sécurité routière avaient exhorté la Ville à apporter des améliorations au tronçon du croissant Wellington situé à l'est de la rue Academy après que le cycliste Rob Jenner eut été renversé et tué en 2024.

Lucky Adams, qui figurait parmi des dizaines de militants qui se sont présentés à la réunion de jeudi vêtus de rouge, a fait part de sa déception quant à la décision.

C'est très décevant compte tenu de l'urgence de mettre en place des infrastructures plus sûres sur Wellington Crescent , a déclaré Lucky Adams.

Des fonctionnaires municipaux avaient recommandé, ce printemps, la mise en place de voies temporaires entre l’avenue Stradbrook et la rue Academy, en utilisant des marquages au sol et des poteaux en plastique souples pour séparer les cyclistes de la circulation automobile. Le projet prévoyait également de réduire la limitation de vitesse sur ce tronçon de Wellington à 40 km/h.

La conseillère municipale de Fort Rouge-East Fort Garry, Sherri Rollins, a présenté une motion lors de la réunion, dans le but de sauver certaines parties du plan initial de la Ville.

Nous pensions que 2026 apporterait de réels progrès concrets pour rendre le croissant Wellington plus sûr et plus agréable pour les piétons et les cyclistes. Et pourtant, nous en sommes là.

Le conseil municipal a rejeté par 10 voix contre 6 la proposition de Sherri Rollins visant à réduire la vitesse à 40 km/h sur Wellington, entre Academy et Stradbrook, ainsi que sur certains tronçons de Stradbrook et de l'avenue River, entre Wellington et la rue Nassau.

Lucky Adams avait des sentiments mitigés concernant ce vote, puisqu'une autre partie de la motion de Sherri Rollins, qui aurait entraîné la fermeture de plusieurs voies de virage à gauche le long de Wellington, n’a pas été adoptée en raison d’un vote à égalité.

C’est un résultat insatisfaisant. Cela ne suffit pas pour faire de Wellington un espace sûr pour les cyclistes et les piétons, mais c’est déjà un progrès , a déclaré Lucky Adams.

La piste cyclable permanente devrait coûter 5,9 millions de dollars.

Avec les informations de Cameron MacLean